L’entrepreneur a évoqué une promesse ancienne.
Depuis près d’une décennie, Elon Musk assure que les véhicules de Tesla disposeront d’une fonctionnalité de conduite autonome. Pourtant, à la fin de janvier 2025, le dirigeant a finalement reconnu que cela ne sera pas le cas. Pire encore, les modèles dotés de la fonction Full Self-Driving (FSD) ne bénéficieront pas de cette autonomie tant attendue. Décortiquons cette situation.
Une promesse de conduite autonome non réalisée
Lors d’une conférence téléphonique tenu en début d’année 2025, Elon Musk a détaillé la situation aux principaux actionnaires de Tesla. Il a mentionné que les véhicules équipés du hardware 3 nécessiteront une mise à jour pour pouvoir intégrer le logiciel de conduite autonome en développement. Le milliardaire a déclaré :
La réponse la plus franche que je peux donner, c’est qu’un upgrade de l’ordinateur Hardware 3 sera nécessaire pour ceux qui ont acquis le Full Self-Driving. Cela va être compliqué, mais nous allons prendre le risque.
Cette annonce suscite des réactions parmi les clients de Tesla, d’autant plus que l’option de conduite autonome proposée depuis longtemps à un prix élevé aux États-Unis n’apportera pas les bénéfices escomptés. Les clients espéraient pouvoir l’utiliser dès sa disponibilité, mais il semblerait que cela ne sera pas le cas.
Pour les observateurs de cette situation, cet retournement n’est pas véritablement surprenant. Elon Musk a souvent annoncé que la conduite autonome était imminente, au point que cela en est devenu presque une blague dans le secteur.
Il est intéressant de noter qu’en 2019, lors du lancement du hardware 3, les propriétaires de véhicules dotés des versions 2.0 et 2.5 avaient également dû passer au hardware 3 pour accéder à cette option. Cela avait engendré des poursuites pour publicité mensongère, comme l’indiquent nos collègues de JV.com.
Tesla face à des défis juridiques ?
Les propos d’Elon Musk laissent penser que Tesla traverse actuellement une période délicate. Même si la firme semble avoir appris de ses précédentes complications judiciaires, elle pourrait tout de même devoir investir des millions pour respecter ses promesses envers ses clients, selon les experts.
Néanmoins, peut-on réellement parler d’une sortie de crise ? Les voitures récemment produites sont équipées du hardware 4, mais la fonctionnalité de conduite autonome fait toujours défaut. Les clients ayant payé cher pour cette option doivent maintenant espérer que la technologie sera suffisamment performante une fois enfin disponible. La suite promet d’être captivante.
