Le Foton Tunland V9 devient un acteur incontournable sur le marché des pick-ups, conjuguant une esthétique inspirée des marques prestigieuses à un tarif d’entrée séduisant. Ce modèle aux ambitions variées est-il capable de rivaliser avec des références comme le Ford Ranger ou le Toyota Hilux ?
Un design captivant inspiré par Mercedes
Le Tunland V9 se distingue par son apparence robuste et élégante. Avec une longueur de 5,61 mètres et une large calandre qui rappelle des modèles iconiques, il ne passe pas inaperçu sur la route. Ce pick-up intègre des éléments de design provenant de collaborations avec Mercedes-Benz, offrant ainsi une présentation intérieure soignée. Le tableau de bord et certains boutons montrent un souci du détail et une qualité de fabrication qui surpasse les attentes pour un véhicule de cette gamme.
Dimensions impressionnantes et fonctionnalités tout-terrain
Ses dimensions généreuses lui confèrent une véritable présence sur la route. Avec une garde au sol de 240 mm et des angles de franchissement respectables (28° en entrée, 26° en sortie), le Tunland V9 est conçu pour affronter les terrains difficiles sans hésitation.
- Longueur : 5,61 m
- Largeur : 2,09 m
- Profondité de franchissement : 70 cm
Performances sous le capot
Ce pick-up est équipé d’un moteur diesel 4 cylindres avec une micro-hybridation à 48V. Ce bloc délivre 450 Nm de couple dès 1 500 tr/min, associé à une boîte automatique à 8 rapports. Même s’il ne vise pas une vitesse de pointe vertigineuse (160 km/h), il privilégie une conduite souple et efficace, adéquate pour les charges lourdes et l’utilisation en tout-terrain.
Consommation et efficacité
La consommation mixte annoncée est de 10,5 l/100 km, ce qui le place dans la moyenne haute du segment. Cependant, grâce au système de micro-hybridation, il bénéficie d’une étiquette Crit’Air 1, permettant de circuler en zone à faibles émissions.
Rapport qualité-prix et positionnement sur le marché
Affiché à partir de 54 500 € TTC, le Tunland V9 se positionne face aux modèles haut de gamme des Toyota Hilux et Ford Ranger. Un véritable challenger sur le marché des pick-ups, il propose un équipement riche et des performances dignes d’un modèle premium.
| Modèle | Prix TTC | Puissance | Couple | Spécificités |
|---|---|---|---|---|
| Foton Tunland V9 | 54 500 € | ~ 180 ch | 450 Nm | Micro-hybride, pièces Mercedes |
| Ford Ranger Wildtrak | à partir de 56 300 € | 205 ch | 500 Nm | Diesel, 4×4, boîte auto |
| Toyota Hilux Invincible | à partir de 53 600 € | 204 ch | 500 Nm | Diesel, 4×4, ZFE Crit’Air 2 |
Conclusion
Le Foton Tunland V9 se présente comme une alternative viable aux pick-ups traditionnels. Avec son design audacieux, sa motorisation efficace et son tarif abordable, il pourrait séduire de nombreux professionnels et amateurs d’aventures. Un modèle à suivre de près sur le marché automobile.
