La tendance actuelle observée ces dernières semaines semble, hélas, vouée à disparaître.
Récemment, le prix du gazole a baissé d’environ 10 centimes en seulement trois semaines, tandis que l’essence a également connu une diminution, même si moins marquée. Ces baisses de tarif apportent un certain soulagement aux conducteurs à l’approche des festivités de fin d’année. Mais cette tendance pourrait-elle perdurer ?
Dans une intervention à BFM le 15 décembre, Olivier Gantois, le président de l’Union française des industries pétrolières (UFIP), a mis en lumière cette évolution, expliquant qu’elle était directement liée à la réduction du prix du baril de pétrole à l’échelle mondiale, un phénomène qui influence inévitablement les tarifs à la pompe. Il a également souligné un aspect particulier du marché du gazole, dont le coût avait approché celui de l’essence et qui décroît maintenant de manière encore plus prononcée.
Cependant, Olivier Gantois a aussi indiqué des perspectives moins réjouissantes, signalant que cette euphorie risquait d’être de courte durée. Il prévoit une remontée des prix du baril, engendrant potentiellement une augmentation à la pompe dans les prochaines semaines.
Les automobilistes doivent également se préparer à une autre mauvaise nouvelle en janvier. Les professionnels du secteur évoquent des changements concernant le système des certificats d’économies d’énergie (CEE) qui ne font qu’ajouter à la pression sur les consommateurs.
Une tendance préoccupante
Instauré en 2005, ce système fonctionne sur le principe du pollueur-payeur. En clair, les fournisseurs d’énergie sont tenus de financer des travaux visant à améliorer l’efficacité énergétique. Bien que le dispositif soit maintenu, le gouvernement procède à une réévaluation à la hausse qui entrera en vigueur dès l’année prochaine.
Olivier Gantois, cité par l’AFP le mois dernier, avait déjà anticipé cette nouvelle mesure qui affectera les automobilistes : « Je prévois que les prix à la pompe vont augmenter (…) de l’ordre de 4 à 6 centimes par litre. » D’après lui, les acteurs du secteur seront contraints de transférer ce surcoût aux consommateurs, car, comme il le souligne, « les marges nettes des distributeurs sont d’environ 1 à 2 centimes d’euro. »
Il a précisé que le coût actuel des CEE, soit 11 centimes par litre, pourrait grimper à près de 15 à 17 centimes dans un futur proche, avec l’application de nouvelles obligations dès le 1er janvier 2026, augmentant ainsi la pression financière sur les automobilistes.
Face à cette situation, le gouvernement assure rester « très vigilant » concernant l’impact de ces mesures sur les prix en 2026. Des scénarios pour une éventuelle baisse des prix de l’électricité sont également à l’étude, car le dispositif des CEE concerne l’ensemble des formes d’énergie.
Avez-vous observé une diminution des prix à la pompe ces derniers jours ? N’hésitez pas à partager votre avis dans les commentaires ! 🚗💬
