Le nom de Santana évoque des souvenirs nostalgiques pour les amateurs de véhicules rustiques. Anciennement sous-licence de Land Rover, le constructeur espagnol avait vu ses activités se réduire à peau de chagrin au fil des années. Mais la marque fait son grand retour en force avec l’annonce de deux nouveaux modèles tout-terrain qui promettent de redynamiser le segment. Ce renouveau s’ancre dans une stratégie claire visant à combiner l’ADN tout-terrain de la marque avec des technologies modernes, notamment l’hybridation.
Un retour aux sources avec des ambitions renouvelées
La renaissance de Santana s’immisce dans le paysage automobile européen avec des promesses alléchantes. Le berceau de son renouveau se trouve à Andalousie, où la Santana Factory sera inaugurée pour produire ces nouveaux 4×4 dès 2025. Ce site de production est bien plus qu’un simple lieu d’assemblage, il incarne le retour des véhicules robustes conçus pour le franchissement sur les routes du vieux continent.
Collaboration stratégique avec BAIC
Pour assurer son retour, Santana a choisi de s’allier avec le constructeur chinois BAIC, reconnu pour ses capacités dans le domaine des 4×4. Cette coopération aboutit à la création de deux modèles emblématiques : un SUV hybride et un vrai tout-terrain, le BJ40. Ce dernier se déclinera en versions diesel et hybride rechargeable, offrant ainsi une polyvalence rare sur le marché.
- BJ30 : Un SUV de 409 ch, destiné à un usage routier.
- BJ40 : Un véritable tout-terrain conçu pour l’aventure extrême.
Les spécificités du Santana BJ30
Le BJ30 se démarque par son style musclé, alliant esthétique rugged et praticité familiale. Avec des dimensions robustes de 4,73 mètres, il est pensé pour accueillir confortablement toute la famille lors de trajets urbains. Sous son capot, une chaîne de traction hybride non rechargeable composée d’un moteur 1.5 turbo délivrant jusqu’à 409 ch saura séduire les conducteurs en quête de performance.
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Longueur | 4,73 m |
| Puissance | 409 ch |
| Consommation | ≈ 6,5 L/100 km |
Concurrence sur le segment SUV
Avec sa silhouette robuste mais soignée, le BJ30 entend rivaliser avec des modèles établis tels que le Toyota RAV4 ou encore le Nissan X-Trail. Il vise un rapport qualité/prix attractif, qui pourrait le positionner comme un acteur sérieux dans le secteur des SUV hybrides en Europe.
Le Santana BJ40 : Un vrai 4×4
Le BJ40 s’adresse quant à lui aux puristes de l’off-road, avec ses attributs caractéristiques : un châssis rigide et des dimensions carrées pour une meilleure robustesse. Ce modèle privilégie l’aventure avec une garde au sol impressionnante jusqu’à 25 cm, parfait pour les terrains arides.
- Garde au sol : 25 cm
- Angles de franchissement : 38° / 28° / 36° (attaque / ventral / fuite)
- Capacité de gué : 80 cm
| Modèle | Type | Motorisation |
|---|---|---|
| BJ40 Diesel | Tout-terrain | 4×4 mécanique |
| BJ40 PHEV | Tout-terrain | Moteur thermique + électrique |
D’un segment à l’autre
véhicule utilitaire en phase avec les nouvelles attentes écologiques. Le BJ40 pourrait devenir un modèle de référence pour ceux qui privilégient des performances tout-terrain couplées à des technologies modernes.
Avec ces deux nouveaux modèles, Santana réaffirme sa passion pour l’aventure et réunit toutes les promesses d’un retour au tout-terrain. Cela pourrait bien réécrire les règles du segment en Europe, tout en redonnant vie à une marque chargée d’histoire.
