Les radars de demain s’annoncent comme de véritables merveilles technologiques.
À quoi ressembleront les futurs systèmes de radar ? Pour le savoir, des réponses ont été apportées récemment lors du Salon des maires et de Milipol à Paris. Ces événements, couverts par d’Auto Plus, ont mis l’accent sur l’omniprésence de l’intelligence artificielle.
Le radar urbain a particulièrement attiré l’attention lors du Salon des maires. L’Union des groupements d’achats publics (UGAP) prévoit un appel d’offres pour l’acquisition de 5000 cabines urbaines sur dix ans. Le nom de la société retenue sera annoncé en janvier prochain, et plusieurs candidats se disputent le projet.
Des radars détectant de nombreux détails
Parmi les participants, Idemia a présenté sa mini-tourelle, le Mesta Compact, déjà déployée dans des villes comme Toulouse, Montpellier, Créteil et Marseille. Parifex propose également son modèle, le Nomad, tandis que Fareco participe à la compétition en collaboration avec un partenaire étranger dont le nom reste à confirmer, d’après Auto Plus.
Idemia s’engage à ce que les municipalités puissent détecter des infractions telles que le non-respect des stops, l’absence de casque, et l’utilisation des voies réservées : « Vos agents ne peuvent pas surveiller chaque coin de rue… mais nos dispositifs de contrôle le peuvent ! », souligne sa brochure.
Pour sa part, Parifex mise sur son lidar 3D Nano, capable d’analyser une scène en trois dimensions, identifiant les bandes cyclables, les voies de bus, etc. Lors de Milipol, cet acteur a mis en avant les capacités de ses radars à vérifier le respect de l’interdistance, des sens de circulation, des demi-tours interdits, et des dépassements à droite, selon les informations de nos confrères.
Nous sommes impatients de voir comment ces salons influenceront l’avenir des installations de radars sur les routes françaises.
De nouveaux radars bientôt en déploiement en France
Il convient de rappeler que les autorités s’appuient actuellement sur un ensemble de radars automatiques pour faire respecter le Code de la route. Comme mentionné récemment, la Direction du contrôle automatisé est en train de développer une nouvelle génération de radars dans le cadre d’un programme de modernisation s’étalant de 2026 à 2030.
Ces nouveaux dispositifs auront la capacité de détecter une multitude d’infractions dépassant les simples excès de vitesse et les passages au feu rouge : utilisation du téléphone au volant, absence de ceinture de sécurité, et non-respect des distances de sécurité. Pour cela, ces technologies de pointe intégreront des éléments d’intelligence artificielle ainsi que la technologie LiDAR, afin de réaliser une évaluation complète de l’environnement routier.
Cependant, le déploiement de ces équipements soulève plusieurs défis majeurs. Étant donné qu’ils peuvent capturer des images à l’intérieur des véhicules, cela représente un potentiel risque pour la vie privée des usagers. Ainsi, il sera essentiel de mettre en place des mécanismes de contrôle adéquats pour éviter les abus. Pour approfondir ce sujet, n’hésitez pas à consulter notre article détaillé ici.
