Des évolutions intéressantes se profilent chez Dacia à partir de fin 2025 et au début de 2026. En effet, la marque prévoit un restylage pour ses modèles Jogger et Sandero, tout en introduisant une nouvelle motorisation hybride associant essence et GPL dans le Duster. L’ensemble de la gamme s’enrichit donc de ces nouveautés.
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En attendant l’arrivée de nouveaux modèles, Dacia se prépare activement pour 2026, en améliorant ses modèles actuels. Les nouveautés touchent ainsi le Duster, la Sandero compacte, ainsi que le Jogger familial. Analysons les évolutions à venir.
Nouveau Dacia Duster
Le Duster, quant à lui, conserve son design, ne subissant aucune modification esthétique alors que les modèles Sandero et Jogger bénéficieront d’un léger restylage, notamment au niveau de l’avant et de l’intérieur. Néanmoins, une nouveauté majeure fait son apparition : un moteur hybride unique au monde, combinant moteur thermique et moteur électrique, fonctionnant à la fois à l’essence et au GPL. Ce moteur innovant sera également intégré dans le Bigster, le successeur du Duster, qui s’inscrira dans le segment D.
Ce moteur, baptisé « Hybrid-G 150 », disposera d’une transmission intégrale (4×4) et d’un système bicarburant essence-GPL, permettant une réduction des coûts au carburant et offrant une autonomie significative. Utilisant une hybridation légère 48V, ce dernier sera couplé à une boîte automatique à six vitesses, avec une seconde boîte pour le moteur électrique. Dacia annonce que 60 % des trajets urbains pourront être effectués en mode électrique.
D’après le constructeur, la différence de consommation entre l’essence et le GPL restera maîtrisée, offrant des valeurs respectives de 6 L/100 km pour l’essence et 7,3 L/100 km pour le GPL. Cela promet des économies notables, notamment en France où le GPL est généralement moins cher que l’essence.
Pour bénéficier de cette nouvelle motorisation sur le Duster et le Bigster, il sera nécessaire de choisir les finitions Expression, Extreme ou Journey. Les prix débuteront à 28 800 euros pour le Duster et à 31 200 euros pour le Bigster. Bien que les précommandes soient déjà ouvertes, les premières livraisons ne sont pas prévues avant le printemps 2026.
Nouveau Dacia Jogger
Le Dacia Jogger se repositionne pour séduire un public en quête de davantage de confort et d’équipements, avec l’introduction d’une nouvelle finition haut de gamme baptisée Journey, qui n’était pas disponible auparavant. Cette amélioration est la bienvenue, puisqu’elle permet l’intégration de haut-parleurs de meilleure qualité ainsi qu’un système d’infodivertissement plus moderne, introduit avec la dernière génération du Duster. Les sièges avant et le volant chauffants sont également à l’ordre du jour.
Le restylage du Jogger se traduira aussi par une nouvelle face avant et un intérieur au style rehaussé. En outre, la finition d’entrée de gamme disparaît, bien qu’une nouvelle version devrait faire son apparition prochainement. Les prix pour les nouveaux modèles seront revus à la baisse par rapport à l’ancienne version du Jogger.
En termes de motorisation, le Jogger 2026 sera proposé en version Eco-G (essence-GPL) de 120 ch, disponible avec une boîte manuelle ou automatique, en fonction des finitions. D’ici là, les consommateurs pourront se procurer le nouveau Jogger avec le moteur TCe 110 ou une option hybride de 155 ch.
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Nouveau Dacia Sandero
La Sandero, la petite citadine de Dacia, subit également un léger rafraîchissement, bénéficiant d’améliorations dans l’habitacle et d’une mise à jour esthétique. Nouveaux coloris à l’horizon, avec l’ajout du Jaune Ambré et du Sandstone. La version TCe 100 est déjà disponible, tandis qu’une version Eco-G de 120 ch devrait arriver d’ici fin 2025, proposée en boîte manuelle comme automatique.
Concernant les tarifs, le moteur Eco-G sera accessible à partir de la finition Expression pour la Sandero. Le modèle TCe 100 débutera à 16 050 euros tandis que l’entrée de gamme, toujours équipée du SCe de 65 ch, se situe à 13 290 euros. Pour le Sandero Stepway, le moteur Eco-G 120 sera présent sur la version Essential, alors qu’un moteur TCe de 110 ch est disponible au prix de 17 650 euros.
