À partir du 1er janvier 2026, l’Espagne remplacera le traditionnel triangle de signalisation, jugé trop risqué, par un dispositif plus moderne et pratique. Cette évolution pourrait-elle également faire son chemin en France ? 🚗
Depuis des décennies, le triangle de signalisation est un compagnon familier pour les conducteurs en difficulté. Placé plusieurs mètres en amont d’un véhicule en panne ou impliqué dans un accident, il permet d’informer les autres usagers de la route d’un danger potentiel. Toutefois, son temps est compté en Espagne, où il sera bientôt remplacé par un système plus sécurisé.
Le triangle de signalisation remplacé par la balise V-16 en Espagne
En effet, à partir du 1er janvier 2026, la Direction générale de la circulation (DGT) en Espagne exigera que chaque véhicule soit équipé d’une balise V-16. Ce dispositif, qui s’installe à l’aide d’une lampe sur le toit du véhicule sans que le conducteur ait besoin de sortir, vise à alerter les autres usagers en cas d’accident ou de panne. ⚠️
La balise V-16 a été introduite le 1ᵉʳ juillet 2021, coexistant jusqu’à présent avec le triangle de signalisation. Bien que les deux dispositifs soient autorisés jusqu’en 2026, la balise V-16 deviendra alors l’unique option du fait de sa facilité d’utilisation.
En pratique, cette balise d’urgence est dotée d’une base magnétique qui permet au conducteur de l’installer en quelques secondes sur le toit de son véhicule. Contrairement au triangle, cela évite de quitter l’habitacle du véhicule et de se déplacer dans des conditions souvent périlleuses pour mettre en place le signalement.
Une autre innovation appréciable de la balise V-16 est son intégration d’un GPS, capable de transmettre automatiquement la localisation du véhicule aux services de secours. Dès janvier 2026, cet équipement sera donc obligatoire pour tous les véhicules immatriculés en Espagne.
Quant à la question de savoir si cette obligation s’étendra aux conducteurs étrangers circulant en Espagne, la réponse est, pour l’instant, non. Les autorités espagnoles ont confirmé que les véhicules immatriculés à l’étranger peuvent continuer d’utiliser un triangle de signalisation, comme le requiert la législation actuelle en France.
Récemment, une étude menée par le ministère britannique des Transports a également mis en lumière d’autres préoccupations liées à la sécurité sur les routes, faisant cette fois focus sur la dangerosité potentielle des phares de véhicules. 💡
