Kia Stonic MHEV 2025 : un mini SUV hybride léger à partir de 22 790 € qui s’illustre par sa robustesse

Actu Auto / Actualité Automobile / Kia Stonic MHEV 2025 : un mini SUV hybride léger à partir de 22 790 € qui s’illustre par sa robustesse
découvrez la kia stonic mhev 2025, le mini suv hybride léger dès 22 790€. alliant robustesse, design moderne et technologie mhev, ce modèle se distingue par son efficacité et son style, idéal pour la ville comme pour l’aventure.

Dans un monde automobile en constante évolution, le Kia Stonic MHEV 2025 se positionne comme une réponse pragmatique et efficace aux besoins des citadins. Ce petit SUV hybride léger, lancé à un prix attractif de 22 790 €, allie robustesse, confort et technologies simples, sans tomber dans le piège des motorisations complexes.

Un design élégant et pratique

Affichant une silhouette moderne et compacte de 4,14 m, le Kia Stonic se distingue par ses lignes tendues et sa garde au sol élevée, typiques des SUV urbains. La calandre Tiger Nose et les projecteurs LED affinent son look, lui conférant une identité forte. Ce modèle reste fidèle à un style moins tapageur que certains de ses concurrents, mais il coche toutes les bonnes cases pour un usage efficace en ville.

découvrez le nouveau kia stonic mhev 2025 : un mini suv hybride léger, à partir de 22 790 €. alliant robustesse, technologies modernes et efficacité énergétique, il est parfait pour la ville comme pour les escapades.

À l’intérieur, le Stonic ne fait pas défaut avec une ambiance soignée. Le confort de conduite est appréciable, notamment grâce à une position surélevée qui facilite la vision. Le volume de coffre de 352 litres convient parfaitement aux besoins quotidiens, alors que la modularité de la banquette offre une flexibilité bienvenue.

Équipements et technologies à bord

Le Kia Stonic embarque des équipements modernes tels que :

  • Écran tactile 8 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto
  • Connectivité Bluetooth et commandes vocales
  • Climatisation automatique et caméra de recul
  • Aides à la conduite dès la finition Active
Voir plus :  Le Land Cruiser Économique : un 4x4 Toyota qui fusionne la robustesse légendaire du Hilux avec des compétences off-road remarquables

Malgré une position moins premium que certains modèles de la catégorie, comme le Peugeot 2008 Hybrid, le Stonic offre un rapport qualité-prix séduisant.

Motorisation : hybridation légère et efficacité

Le moteur du Kia Stonic MHEV repose sur un bloc 1.0 turbo, proposé en deux puissances : 100 et 120 chevaux. Ce moteur est assisté par un système de micro-hybridation à 48V, qui permet de réduire la consommation de carburant tout en améliorant le confort de conduite. La consommation mixte varie de 5,4 à 5,8 L/100 km, avec des émissions de CO₂ de 122 à 132 g/km, un avantage considérable en ville grâce à la vignette Crit’Air 1.

Version Puissance Boîte de vitesses Prix TTC
Motion 1.0 T-GDi 100 ch MHEV Manuelle iMT6 22 790 €
Active 1.0 T-GDi 100 ch MHEV Manuelle iMT6 24 390 €
GT Line 1.0 T-GDi 120 ch MHEV DCT7 27 690 €

Concurrence et positionnement

Face à des rivaux comme le Renault Captur E-Tech ou le Toyota Yaris Cross Hybrid, le Stonic se positionne comme un choix intelligent pour les jeunes actifs et les petites familles. Son format compact et sa conduite agréable le rendent adaptable tant en milieu urbain qu’aux escapades occasionnelles.

Voir plus :  Ces nouvelles voitures Racco de BYD : le meilleur moyen de conquérir le Japon !

Conclusion sur le Kia Stonic MHEV 2025

Avec sa stratégie de hybridation légère et son accessibilité financière, le Kia Stonic MHEV 2025 est un modèle à considérer. Il propose une solution efficace et économique pour ceux qui recherchent un SUV de proximité, sans s’encombrer de technologies complexes inutiles. En somme, il s’agit d’un petit véhicule qui mise sur l’équilibre, le tout avec 7 ans de garantie constructeur, un atout non négligeable dans la jungle automobile actuelle.

Partagez l'article avec vos amis :

Image de Maxime Dumont

Maxime Dumont

Passionné par l’automobile depuis toujours, j’ai la chance d’exercer le métier de journaliste auto depuis une quinzaine d’années. À 41 ans, je parcours les routes à la découverte des derniers modèles, tout en partageant mes analyses et mes coups de cœur avec mes lecteurs.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Nos sujets du moment !

Derniers Articles

À ne pas manquer

Nos catégories :

Envoyez-nous un message

Aidez-nous à faire avancer votre média
Des questions ou des suggestions...

Nos dossiers les plus lus :

Retour en haut
46westaltoroslabslpcazinyadlazik