Bentley : une nouvelle version hybride rechargeable des Continental et Flying Spur
Les célèbres Bentley Continental et Flying Spur, jusqu’à présent exclusivement disponibles en version Speed, accueillent désormais un V8 hybride rechargeable, représentant une nouvelle catégorie pour la marque.
En 2024, Bentley a lancé la dernière itération des Continental GT et Flying Spur exclusivement en version Speed, marquant ainsi la fin de la motorisation W12. Bien que ces nouveaux modèles aient quatre cylindres de moins, ils affichent une augmentation de 19 % de la puissance et de 11 % du couple. Malgré ces avancées, la marque a enregistré une chute de 23 % de ses ventes. L’introduction de cette version plus « accessible » est donc devenue cruciale pour revitaliser l’image du constructeur britannique.
À lire aussiBentley Flying Spur hybride rechargeable : une supercar à 4 portes avec près de 800 ch
Il faut nuancer les termes « abordable » et « entrée de gamme ». Même sans le titre Speed, la Bentley dans sa version hybride rechargeable affiche toujours une puissance impressionnante de 680 ch et un couple de 930 Nm, ce qui reste bien au-delà des performances traditionnellement proposées par la marque, souvent en compétition directe avec Rolls-Royce.
Cette nouvelle version permet d’atteindre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. De plus, le fait d’être un modèle hybride rechargeable intègre un mode électrique, permettant à la berline Flying Spur de parcourir jusqu’à 80 km sans recourir au moteur à combustion. Les performances s’améliorent légèrement avec le coupé Continental GT, capable d’atteindre jusqu’à 85 km d’autonomie, tandis que le cabriolet GTC permet 82 km.
Pour ceux qui souhaitent affirmer leur choix, la finition Azure est disponible, permettant de compenser une légère perte de puissance par un accent sur le confort et le bien-être des passagers. Son esthétique se distingue par une calandre au design unique, s’inspirant visiblement de la marque concurrente Maybach.
