Cette recharge de voiture électrique est aussi rapide qu’un plein d’essence : découvrez-le !

Redéfinissez vos attentes. Avec les nouvelles avancées de BYD, la recharge des véhicules électriques fait un bond en avant dans le domaine des MegaWatts, permettant de faire le plein d’électricité aussi rapidement qu’avec un plein d’essence. ⚡

Depuis quelques mois, plusieurs marques chinoises telles que CATL, Huawei, Geely, ou Chery affichent de grandes ambitions en matière de recharge. Leur objectif commun est d’atteindre des seuils de 500 kW et de réaliser 1 km d’autonomie par seconde de charge.

Pendant ce temps, BYD a opté pour la discrétion jusqu’à présent, continuant de promouvoir sa technologie de batteries Blade en chimie LFP. L’annonce d’aujourd’hui était donc très attendue, surtout après la révélation de ses modèles Han L et Tang L en janvier dernier, une évolution qui mérite d’être soulignée.

BYD a récemment donné plus de détails sur sa technologie de charge ultra-rapide, indiquant qu’elle fonctionnerait même par des températures très basses, jusqu’à -30°C. En effet, il serait possible d’atteindre une charge de 16 à 80 % en seulement 10 minutes, même dans ces conditions extrêmes. La marque cherche ainsi à renforcer sa position compétitive face à ses homologues chinois dans le domaine de la vitesse de charge.

Du kilowatt au megawatt 🔌

Le chiffre clé à retenir ici est le « 1 » complété par plusieurs zéros, car ils apportent une véritable révolution :

• une tension de fonctionnement à 1000 V
• un courant de 1000 A
• une charge à 10C (où C représente le coefficient de capacité de la batterie)
• jusqu’à 1000 kW de puissance, soit 1 MW

Il ne s’agit pas de simples prototypes, mais bien de véhicules commercialisés. BYD a ainsi officiel les prix : à partir de 270 000 RMB (soit environ 34 200 €) pour le Han L et 350 000 RMB (44 300 €) pour le Tang L.

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Baptisées « Flash charge », ces nouvelles batteries offrent la puissance de recharge la plus élevée actuellement sur le marché. Toutefois, la puissance brute n’est qu’un aspect de la question. La vitesse réelle de recharge est également primordiale. BYD affirme ainsi qu’il sera possible d’obtenir 400 km d’autonomie en seulement 5 minutes, atteignant des vitesses de charge allant jusqu’à 2 km/s. D’un point de vue technique, ces batteries restent au format Blade utilisant la chimie LFP.

Pour bénéficier d’une telle puissance de charge, une infrastructure adaptée est incontournable. Le constructeur a donc présenté sa nouvelle borne de recharge de 1000 kW, avec un déploiement prévu de 4 000 stations, complétées par des batteries stationnaires pour assurer la recharge là où l’alimentation électrique est insuffisante.