La Xiaomi YU7 se distingue par une autonomie supérieure de 100 kilomètres par rapport à la Tesla Model Y, attirant ainsi un grand nombre d’acheteurs en Chine. La demande est telle que la marque ne parvient plus à suivre le rythme des commandes, et l’achat de ce véhicule devient peu judicieux face aux délais d’attente considérables. 🚗💨
Xiaomi a fait son entrée dans le secteur automobile en novembre 2023, dévoilant la berline SU7 lors du salon de l’automobile de Guangzhou. En mai 2025, la marque a complété sa gamme avec le SUV YU7, dont la commercialisation a débuté le mois dernier. En raison de l’engouement suscité, les chaînes de production fonctionnent à plein régime, mais le succès engendre des délais de livraison etendus… énormément.
Tourner vers d’autres options sur le marché
En juin, en moins de 18 heures, la page de réservation pour le YU7 a enregistré plus de 240 000 demandes, créant une vraie préoccupation pour des marques concurrentes telles que BYD et Tesla. Néanmoins, Xiaomi ne possède pas les mêmes ressources de production que ses rivaux, rendant nécessaire pour certains clients d’attendre plus d’un an pour leur véhicule électrique. Le PDG a même recommandé d’envisager d’autres modèles disponibles si les acheteurs ont un besoin urgent de leur automobile.
Les délais sont clairement affichés sur la plateforme de réservation de Xiaomi, évitant ainsi de générer de faux espoirs. À l’heure actuelle, les délais varient entre 56 et 59 semaines, ce qui peut créer des complications pour ceux qui nécessitent un véhicule rapidement, et frustrer ceux qui, dans un an, pourraient choisir des modèles avec des technologies plus avancées.
Lei Jun, à la tête de Xiaomi, n’hésite pas à suggérer des alternatives concurrentes telles que l’XPeng G7, la Li Auto i8, ainsi que la Tesla Model Y, qui est directement ciblée par la Xiaomi YU7. Ce dernier fait toutefois moins bien avec une autonomie inférieure, alors que la YU7 affiche jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie supplémentaire.
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Des retours déséquilibrés concernant le YU7
Malgré le message sincère de son directeur général, Xiaomi découvre de nombreuses plaintes au sujet de son SUV électrique. Des clients ayant commandé le véhicule dès l’ouverture des réservations se retrouvaient avec des délais d’attente de 24 à 27 semaines. Cependant, un mois plus tard, les délais restaient bloqués dans cette fourchette, sans changement, comme l’a rapporté Bloomberg.
Actuellement, les plaintes se concentrent sur ces délais de livraison, mais d’autres pourraient survenir en ce qui concerne l’autonomie du YU7. Lors d’un essai, le média chinois Sohu a testé la YU7 Max avec une batterie de 101,7 kWh, qui annonçait 750 kilomètres d’autonomie. Pourtant, sur un trajet principalement autoroutier, le véhicule a épuisé sa batterie avant d’atteindre les 500 kilomètres, soit seulement 64 % de l’autonomie théorique, tandis que Xiaomi prétendait que le SUV devrait être capable de parcourir entre 80 et 90 % des 750 km prévus dans ce contexte.
- Xiaomi a lancé son SUV électrique YU7 en mai 2025, avec plus de 240 000 commandes en moins de 18 heures et des délais de livraison dépassant un an.
- Le PDG Lei Jun propose aux clients pressés d’examiner les options chez des concurrents tels que XPeng, Li Auto ou Tesla.
- Malgré la bonne volonté de son dirigeant, le YU7 reçoit des critiques, et l’augmentation des délais pourrait bientôt s’accompagner de réclamations concernant une autonomie inférieure à celle promise.
