Est-ce la fin du branchement pour les voitures électriques ? La startup française Up&Charge se concentre sur une solution innovante : la recharge par induction, qui commence à faire son apparition dans nos foyers.
Le secteur des véhicules électriques prend un nouveau tournant. Dites adieu aux bornes murales, aux câbles qui encombrent le garage, et à la corvée de brancher votre voiture. L’arrivée de la recharge par induction, conçue par une startup française ambitieuse, pourrait bien changer la donne.
Up&Charge, fondée en 2021, a récemment annoncé l’inauguration de sa première borne de recharge sans fil au sein de la gendarmerie d’Esbly, en collaboration avec le ministère de l’Intérieur. Ce projet pourrait marquer le début d’un changement significatif pour la mobilité électrique.
Cette technologie, loin d’être ésotérique, repose sur deux bobines : l’une encastrée dans le sol et l’autre sous le véhicule. Ces bobines génèrent un champ magnétique permettant la transmission d’énergie. Le conducteur n’a qu’à se garer au bon endroit pour que la recharge débute automatiquement. Aucune manipulation, aucun câble et plus de stress.
Les gendarmes évaluent le futur de la recharge
Dans la caserne d’Esbly, un Peugeot 3008 hybride rechargeable équipé de la technologie Up&Charge recharge désormais sa batterie sans intervention manuelle. À chaque retour de patrouille, le processus de charge se déclenche automatiquement. Cette méthode est particulièrement bien adaptée aux exigences des forces de l’ordre.
« Notre but est d’intégrer cette solution dans le quotidien des agents », déclare Marin Champenois, CEO d’Up&Charge. « Les véhicules de patrouille doivent être toujours opérationnels. Avec la recharge sans fil, cela sera le cas, même lors d’interventions d’urgence. »
Cette expérimentation à grande échelle permet à la startup de récolter des données précieuses concernant l’utilisation réelle de sa technologie. Les retours des gendarmes influenceront les futurs développements et confirmeront la stratégie commerciale de l’entreprise.
En parallèle, Up&Charge est déjà en discussion avec d’autres institutions publiques ainsi que des collectivités locales. L’ambition est de déployer cette technologie sur un large éventail de flottes de véhicules utilisées pour des missions d’intervention, des services ou des livraisons. Ce marché promet d’être immense et pourrait stimuler l’adoption de la recharge sans fil.
Une technologie française face à la concurrence internationale
La recharge par induction n’est pas un concept nouveau. Renault avait déjà initié des tests de recharge dynamique (en mouvement) en 2021, et Stellantis mène également des essais en France. D’autres projets pilotes émergent à travers l’Allemagne, la Suède, l’Italie et la Californie. Néanmoins, Up&Charge aspire à se démarquer.
La startup mise sur plusieurs atouts. Sa technologie emploie le courant continu, ce qui permet des vitesses de charge jusqu’à trois fois plus rapides que celles offertes par certains chargeurs AC traditionnels. De plus, les pertes d’énergie sont minimisées par rapport aux solutions de recharge filaire existantes, selon Up&Charge.
L’universalité représente un autre point fort. Le kit d’induction d’Up&Charge s’adapte à divers types de véhicules, et son installation ne nécessite qu’une demi-journée. Surtout, le système est conforme aux normes des constructeurs et n’invalide pas la garantie du véhicule.
En termes de coûts, préparez-vous à débourser 4 500 euros pour le système au sol, plus 500 euros pour le récepteur à installer sur le véhicule, pose incluse. Bien que ces tarifs puissent paraître élevés, ils devraient diminuer avec la vulgarisation de la technologie et son déploiement. La startup, qui a déjà levé 1,5 million d’euros, se prépare désormais à sa phase de pré-industrialisation.
L’entreprise cible en priorité les flottes professionnelles avant de s’adresser au grand public. Une campagne de financement participatif est prévue pour 2025, avec des premières livraisons attendues pour 2026.
La recharge par induction répond à un besoin réel. Selon Up&Charge, de nombreux véhicules électriques, en particulier les hybrides rechargeables, ne sont pas régulièrement rechargés non pas par pénurie de bornes, mais en raison de la perception contraignante du branchement. Cette solution automatique pourrait lever ce frein psychologique et faciliter l’adoption de la mobilité électrique.
- La startup française Up&Charge teste sa technologie de recharge par induction à la gendarmerie d’Esbly.
- Ce système permet une recharge automatique sans intervention humaine, idéal pour les flottes professionnelles.
- Le coût est encore élevé (5 000 € au total), mais devrait diminuer dans les années à venir.
