Cette incroyable renaissance de l’équipe Volkswagen : découvrez les secrets de leur logiciel révolutionnaire !

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L’équipe en charge du logiciel maison de Volkswagen va renaître, mais l’eau a coulé sous les ponts

Suite à l’échec de sa filiale Cariad, qui avait pour mission de concevoir une plateforme pour véhicules basés sur des logiciels, Volkswagen décide de réorienter sa stratégie en s’associant avec des partenaires extérieurs, dont Rivian. 🚗✨

Le concept de véhicule défini par le logiciel (SDV) est perçu comme l’avenir de l’industrie automobile. Pour s’imposer dans ce secteur et rivaliser avec des marques telles que Tesla ou certains fabricants chinois, Volkswagen avait initié le projet Cariad, dédié au développement d’une plateforme numérique. Malheureusement, ce projet a rencontré des difficultés majeures, entraînant des retards notables. Selon le Financial Times, il y a deux ans, les employés craignaient même la fermeture de cette filiale.

Aujourd’hui, Volkswagen se tourne vers une nouvelle approche, qu’Oliver Blume, le dirigeant du groupe, qualifie de refonte totale. “Nous avons fait nos devoirs”, a-t-il déclaré lors d’un événement récent à Munich. “Nous avons établi une stratégie logicielle claire, ce qui nous positionne avantageusement en termes de coûts.”

Volkswagen change sa stratégie

Après avoir peiné à créer son propre logiciel, Volkswagen opte désormais pour des collaborations avec d’autres entreprises, comme Xpeng en Chine et Rivian aux États-Unis. À noter qu’une coentreprise a été formée avec Rivian, appelée Rivian and Volkswagen Group Technologies, dont le but est de concevoir des logiciels pour les véhicules du futur.

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Dans cette nouvelle dynamique, bien que Cariad soit maintenue, son rôle évolue. L’équipe de Cariad initialement assignée à la création d’une nouvelle infrastructure pour les véhicules logiciels a été dissoute. Dorénavant, la filiale se consacrera à la gestion et à la mise à jour des logiciels déjà en place chez Volkswagen, tout en intégrant les nouvelles solutions développées en partenariat avec Rivian. De plus, Cariad sera impliquée dans des technologies innovantes, telles que la conduite autonome et l’infodivertissement.

Cette réorientation stratégique devrait permettre à Volkswagen d’accélérer son passage vers les véhicules définis par le logiciel. 🚀

  • Volkswagen a créé Cariad pour développer une plateforme dédiée aux véhicules logiciels.
  • Suite à l’échec de ce projet, le groupe se tourne vers des partenariats stratégiques.
  • Cariad change de mission, mais reste une entité active au sein de l’entreprise.

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Franck Levesque

Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques. Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile. En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.

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