Ceer Exobot : 1 111 chevaux, batterie de 112 kWh et portes de 3 mètres pour la toute première voiture saoudienne

Actu Auto / Actualité Automobile / Ceer Exobot : 1 111 chevaux, batterie de 112 kWh et portes de 3 mètres pour la toute première voiture saoudienne
découvrez la ceer exobot, la première voiture saoudienne équipée de 1 111 chevaux, d'une batterie de 112 kwh et de portes impressionnantes de 3 mètres, alliant puissance et design innovant.

Le paysage automobile mondial s’enrichit d’un nouveau protagoniste. Ceer vient de dévoiler le Ceer Exobot, le tout premier modèle de voiture saoudienne, et pas n’importe lequel. Avec ses 1 111 chevaux, sa batterie de 112 kWh, et ses célèbres portes de près de 3 mètres, ce véhicule électrique fait déjà parler de lui.

Un design futuriste qui ne passe pas inaperçu

Le Ceer Exobot affiche une silhouette imposante, digne d’un concept-car bien qu’il soit un modèle de production. Avec une longueur de 5,26 mètres pour la berline et 5,02 mètres pour le SUV, ces deux modèles ne veulent pas se fondre dans la masse. Le style audacieux des carrosseries, inspiré par l’architecture et les paysages d’Arabie saoudite, arbore des lignes sculpturales et une grande ouverture latérale, marquant ainsi sa présence sur la route.

découvrez la ceer exobot, la première voiture saoudienne avec 1 111 chevaux, une batterie de 112 kwh et des portes impressionnantes de 3 mètres, alliant puissance et design futuriste.

Performances survoltées et motorisation innovante

L’Exobot ne se contente pas d’être joli. Sous le capot, le modèle le plus puissant est équipé de trois moteurs électriques qui délivrent une puissance incroyable de 1 111 chevaux et 1 500 Nm de couple. Cette performance permet à la berline d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,1 secondes. Pour le SUV, le temps est légèrement plus long, avec un 0 à 100 km/h en 2,4 secondes.

Voir plus :  Cette Kia produite en Europe est vendue sous les 20 000 € en Espagne, mais le prix en France fait grincer des dents

En série limitée, les premières voitures, nommées First Edition, offriront 850 chevaux avec un 0 à 100 km/h en 2,6 secondes pour la berline et 2,9 secondes pour le SUV, confirmant ainsi que Ceer n’hésite pas à miser sur la performance.

Une autonomie impressionnante

Équipé d’une batterie de 112 kWh, l’Exobot promet une autonomie allant jusqu’à 670 km pour la berline et 560 km pour le SUV, selon le cycle NEDC. Cette autonomie, bien que prometteuse, doit être considérée avec précaution pour un comparatif direct avec les normes WLTP utilisées en Europe.

Modèle Puissance (chevaux) 0-100 km/h (secondes) Autonomie (km)
Berline 1 111 2,1 670
SUV 1 111 2,4 560
First Edition Berline 850 2,6 N/A
First Edition SUV 850 2,9 N/A

Caractéristiques techniques et innovations

Au-delà de la puissance et de l’autonomie, l’Exobot se distingue par des caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une architecture électrique de 800 volts, le temps de recharge de 10 à 80 % est d’environ 30 minutes. Les grandes portes latérales de presque 3 mètres de long, un véritable spectacle visuel, représentent un défi technique en matière de rigidité structurelle tout en offrant un accès unique à l’habitacle.

Voir plus :  Volkswagen ID. California Cruise : l'arrivée du van électrique en France prévue pour début 2027

Un avenir prometteur pour Ceer

Ceer ne s’arrête pas là. La marque, créée en collaboration avec Foxconn, ambitionne de proposer une gamme de sept modèles, incluant des véhicules hybrides et thermiques. Le Ceer Exobot est plus qu’une voiture ; il est le symbole d’un nouvel horizon pour l’industrie automobile saoudienne. Les ambitions s’alignent avec les tendances actuelles de mobilité durable, bien que le modèle ne soit pour l’instant pas prévu pour le marché européen.

Découvrir les dernières actualités sur la mobilité électrique
Analyser les tendances du marché électrique avec Lucid

Partagez l'article avec vos amis :

Image de Maxime Dumont

Maxime Dumont

Passionné par l’automobile depuis toujours, j’ai la chance d’exercer le métier de journaliste auto depuis une quinzaine d’années. À 41 ans, je parcours les routes à la découverte des derniers modèles, tout en partageant mes analyses et mes coups de cœur avec mes lecteurs.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Nos sujets du moment !

Derniers Articles

À ne pas manquer

Nos catégories :

Envoyez-nous un message

Aidez-nous à faire avancer votre média
Des questions ou des suggestions...

Nos dossiers les plus lus :

Retour en haut
46westaltoroslabslpcazinyadlazik