Le programme « Charge as you drive », situé sur l’A10, s’apprête à entrer dans sa phase finale avant les tests officiels. Piloté par Vinci Autoroutes, cette expérimentation permettra aux poids lourds électriques dotés de bobines réceptrices de se recharger en roulant.
L’idée de se recharger en circulation fait rêver de nombreux conducteurs. C’est dans ce cadre qu’une initiative novatrice va démarrer dans l’Essonne, sur l’A10. Depuis le début de janvier, des câbles à induction sont intégrés sous la surface routière dans le cadre du projet « Charge as you drive ». Vinci Autoroutes souligne qu’il s’agit de la « dernière phase sur le chemin des premiers essais avec les prototypes ».
Un tronçon pour la recharge par induction sur l’A10
En tout, un segment de 1,5 km sera aménagé dans la commune d’Angervilliers. Lorsque l’installation sera opérationnelle, ces bobines vont « fournir de l’énergie électrique aux 4 véhicules dotés d’un système récepteur ». Elles procéderont à l’émission d’un champ électromagnétique qui sera converti en électricité.
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L’objectif est d’atteindre « une autonomie accrue et une diminution des temps de recharge ». Un autre avantage serait économique, en cherchant à abaisser le coût d’acquisition des poids lourds électriques. En effet, cette recharge par induction pourrait minimiser la nécessité d’installer de grandes batteries, comme cela se pratique actuellement.
Les futurs camions électriques de Renault, par exemple, intégreront des batteries dont la capacité pourra atteindre 800 kWh. Cette avancée technologique de recharge sans fil pourrait « participer à réduire l’utilisation de matières premières requises pour la production de cellules de batteries », en particulier le lithium, le nickel et le cobalt.
