Renault innove avec une nouvelle plateforme pour ses véhicules électriques
La marque au Losange se prépare à l’arrivée de la prochaine génération de ses modèles compacts électriques. Selon des informations émanant du journal Les Échos, Renault envisageait d’adopter une plateforme développée par le chinois Geely pour ses futurs véhicules.
Les véhicules comme la nouvelle Megane et le Scenic E-Tech, entièrement électriques, devraient faire leur apparition d’ici à 2028. Ces prochains modèles, reposant sur une nouvelle architecture, visent à rattraper le retard technologique accumulé. L’un des objectifs phares est d’intégrer une architecture à 800V pour permettre une recharge bien plus rapide.
Cependant, Renault se trouve face à un véritable défi. La plateforme actuelle, nommée AmpR Medium, a été développée en collaboration avec Nissan, mais pour cette nouvelle génération de véhicules, Renault devra se passer de ce partenariat. La création d’une telle plateforme nécessite d’importants investissements et, avec des ventes de véhicules électriques encore timides, assurer la rentabilité reste compliqué. Ainsi, il est crucial de partager les coûts ou de trouver des moyens de réduire les dépenses.
Dans cette optique, le constructeur français a envisagé d’étudier des solutions auprès de Geely. D’après Les Échos, la direction de Renault a examiné l’adaptation d’une plateforme créée par le constructeur chinois. « Ce choix aurait été discuté jusqu’à l’été dernier, mais a été abandonné en raison de préoccupations financières », selon une source proche du dossier.
Pourtant, cette option aurait suscité des débats au sein de l’entreprise, notamment avec le cas de la nouvelle Twingo électrique, dont une partie du développement a été confiée à des partenaires chinois, générant des inquiétudes dans le département de l’ingénierie français.
La plateforme qui sera utilisée pour ces nouveaux modèles, connue sous le nom de C-EV, est même au cœur des discussions avec les syndicats dans le cadre des négociations liées au cadre social pour les années 2025-2027. Guillaume Ribeyre, délégué syndical central de la CFE-CGC, a déclaré : « Les employés français ont consenti à des efforts pour renforcer la compétitivité de l’entreprise. En retour, la direction doit fournir des garanties concernant le développement de l’ingénierie, en lien avec la plateforme C-EV, entre autres. »
À lire aussiFuture Renault Megane électrique : enfin au niveau de la Tesla Model 3 ?
