Toyota repousse la création de sa nouvelle usine de batteries pour voitures électriques au Japon. Ce site, initialement prévu pour produire des packs offrant jusqu’à 1 000 km d’autonomie d’ici 2028, connaît un retard inattendu. Quelles en sont les raisons ?
La date de lancement des batteries à autonomie prolongée de Toyota demeure incertaine. Malgré des annonces prometteuses d’améliorations telles que des temps de charge réduits, des coûts d’investissement moindres et l’ambition de fournir 1 000 km d’autonomie, il semblerait que la marque reconsidère sa stratégie.
Toyota manque-t-il d’ambition ?
En effet, le constructeur automobile basé à Tokyo a décidé de ralentir son projet d’usine, situé à Fukuoka, une ville du nord de l’île de Kyūshū. Koji Sato, le président de Toyota, a rencontré le gouverneur local, Seitaro Hattori, ce mardi. Ce retard est expliqué par une source interne citant une « demande plus faible que prévu sur l’électrique ».
Bien que Toyota demeure engagé à construire cette usine, il pourrait être amené à adapter ses plans ou à revoir les produits qui y seront assemblés. Il y a quelques mois, le constructeur avait déjà ajusté ses prévisions pour la production de véhicules électriques d’ici 2026, passant d’un objectif de 1,5 million d’unités à 1 million, avec le risque que ce chiffre chute à 800 000.
Quelle déception ! Toyota semblait s’orienter vers un avenir prometteur avec la présentation récente de nouveaux modèles électrifiés. Cependant, au vu de l’approche pragmatique de l’entreprise, il est peu probable que cette tendance s’inverse rapidement. La fameuse batterie qui prétendait atteindre 1 000 km d’autonomie avec une recharge en moins de 20 minutes devra probablement attendre encore un certain temps.
