À la fin de l’année 2023, Audi annonçait la sortie de la dernière unité de son célèbre coupé sportif TT, issue de l’usine hongroise de Györ, marquant ainsi la fin d’une aventure automobile emblématique.
En 2023, Audi faisait le constat amer de la fin de son modèle iconique TT. Dans la foulée, la marque a également dit adieu à l’Audi R8. Cela étant dit, des rumeurs circulent sur un éventuel retour de cette dernière, attendu pour 2027 en tant que véhicule hybride rechargeable. La possibilité d’un retour de l’Audi TT, dont les origines remontent à 1998, n’est pas exclue non plus. À noter que le nom « TT » fait référence au Tourist Trophy, et environ 660 000 unités ont été écoulées au cours de ses 25 années d’existence.
L’Audi TT pourrait-elle faire son retour (électrique) ?
Bien qu’Audi ait décidé d’arrêter la production de son roadster en 2023, des informations récentes suggèrent que le constructeur est en train de travailler sur une version électrique qui pourrait éventuellement remplacer le TT. Lors d’une récente déclaration, le PDG d’Audi, Gernot Döllner, a affirmé que le retour du TT est envisageable, car cette voiture fait partie intégrante de l’« ADN » de la marque.
Pour l’heure, il reste incertain de savoir si cette nouvelle Audi TT sera exclusivement électrique. Cependant, Gernot Döllner a confirmé qu’il n’exclut pas la possibilité d’une « voiture de sport électrique », qui pourrait offrir du plaisir sur des routes sinueuses. D’après le dirigeant, trouver le moment opportun pour réintroduire ce modèle dans la gamme est primordial.
Au cours d’une interview avec AutoExpress, Döllner a mentionné Massimo Frascella, le directeur du design actuel d’Audi, connu pour son attachement au design du TT. Il a déclaré qu’il était temps de donner libre cours à leur créativité. Néanmoins, la priorité pour Audi reste de renforcer son offre actuelle avant de se projeter vers cette voiture axée sur le plaisir de conduire.
Le groupe allemand est, bien entendu, engagé dans la transition électrique et fait face aux défis que traverse l’industrie automobile globale. Récemment, Audi, filiale de Volkswagen, a annoncé qu’elle devrait réduire ses effectifs de 7 500 postes en Allemagne d’ici 2029 pour améliorer sa compétitivité face à la demande faible et à la menace de la concurrence asiatique.
En parallèle, une note interne révélant qu’un produit inattendu, à savoir la VW Currywurst, a battu des records de ventes a récemment fait surface, illustrant les défis et les innovations au sein de la maison Volkswagen.
