Le marché des véhicules électrique d’occasion en France commence l’année 2025 sur une note positive, avec une structuration en cours. Selon les derniers chiffres fournis par Mobilians et Avere-France, une augmentation significative du nombre de voitures électriques se fait progressivement ressentir au sein du parc automobile français.
39 963 voitures électriques d’occasion vendues en 3 mois
Au cours du premier trimestre 2025, le marché français des voitures électriques d’occasion démontre une croissance marquée. Avec un total de 39 963 ventes enregistrées, cela représente une augmentation de 39 % par rapport à l’année précédente. Néanmoins, par rapport au dernier trimestre de 2024, une légère diminution de 4 % est observée, ce qui peut être attribué à des facteurs saisonniers.
Les modèles de voitures électriques d’occasion les plus recherchés demeurent les mêmes. Parmi ceux-ci, on compte la Renault Zoé, la Peugeot e-208, la Fiat 500e et la Tesla Model 3. Le modèle compact de Renault, grâce à sa large disponibilité, soutient sa position de leader. Quant à la Tesla Model 3, elle continue de séduire par ses performances remarquables sur la route.
En matière de financement, on note une évolution. La location de véhicules recule, tandis que l’achat, qu’il soit comptant ou à crédit, dépasse dorénavant les deux tiers des transactions. Parmi les particuliers, la location représente encore 30 % des financements, ce qui est largement au-dessus du niveau observé sur le marché des voitures thermiques (2 %).
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Le délai de revente progresse également
Concernant la revente, les délais de rotation s’améliorent de manière significative. Selon les données du baromètre, une voiture électrique d’occasion trouve en moyenne preneur en 134 jours, contre 147 jours en 2024. Malgré cela, re vendre un modèle électrique reste légèrement plus complexe qu’un véhicule thermique, qui se vend en environ une centaine de jours.
Des variations régionales sont notables : en Île-de-France, une voiture électrique d’occasion s’écoule en 88 jours, tandis qu’en Nouvelle-Aquitaine, il faut attendre jusqu’à 210 jours. Par ailleurs, les prix deviennent plus abordables : une voiture électrique de moins de trois ans a un prix moyen de 32 223 €, soit 24 % en dessous du tarif d’un modèle neuf.
Un aspect intéressant à souligner est que des modèles urbains tels que la Renault Twingo électrique et la Peugeot e-208 affichent un kilométrage supérieur à leurs homologues thermiques du même âge. Ce constat ne s’applique pas aux voitures des segments supérieurs. En somme, l’électrique d’occasion se positionne progressivement comme une option de choix sur le marché.
