Tesla a dévoilé ses nouvelles versions d’entrée de gamme, les Model 3 et Model Y, avec des modifications notables. Ces modèles voient leurs équipements réduits, mais bénéficient de prix plus attractifs. En effet, la Model 3 se classe désormais comme la Tesla la plus abordable jamais proposée.
Avec l’introduction des versions Standard pour les Model 3 et Model Y, Tesla avance vers son objectif d’offrir une option électrique moins chère. Dans un contexte où la concurrence est désormais bien établie, les spéculations concernant un modèle économique Tesla ont largement circulé ces dernières années, évoquant parfois des noms tels que Model C, Model 2 ou même Model Q. Malheureusement, tout comme le fameux Roadster, la sortie de ces modèles ambitieux semble encore lointaine.
La marque de Californie a donc choisi de repenser ses modèles actuels, cherchant ainsi à occuper une place plus importante sur le marché. Ainsi, les Tesla Model 3 et Model Y apparaissent dans leur version Standard, qui est la plus abordable à ce jour. Proposées respectivement à 36 990 et 39 990 $, ces nouvelles versions mettent l’accent sur les économies sans pour autant être totalement dépouillées.
Un design simplifié
Concernant la Model 3 Standard, celle-ci ne présente pas de modifications majeures par rapport aux versions supérieures. À l’extérieur, la seule nouveauté se trouve dans l’intégration de jantes de 18 pouces, accompagnées d’enjoliveurs au design plus épuré. Pour le Model Y Standard, une caractéristique similaire est observée avec une petite réduction des roues, mais le modèle abandonne ses bandeaux de LED à l’avant et à l’arrière, changeant ainsi son aspect visuel de manière significative.
En ce qui concerne les habitacles, on remarque que les sièges en cuir intégral laissent place à un mélange cuir/tissu. En outre, les sièges avant ne bénéficient plus de la ventilation, et la banquette arrière ne peut plus être chauffée. L’éclairage d’ambiance ainsi que l’écran tactile arrière ont également disparu, tandis que les rétroviseurs extérieurs et le volant doivent maintenant être ajustés manuellement. De plus, la radio FM n’est plus disponible, faisant place à la radio numérique sur les deux modèles.
Équipement simplifié des Tesla Model 3 et Model Y
Cette tendance d’allégement se traduit également par une offre d’équipements. Les Tesla Model 3 et Model Y Standard sont dotées d’amortisseurs passifs, moins chers que les suspensions pilotées disponibles sur les modèles plus élevés. Étonnamment, le Model Y Standard conserve un toit panoramique, bien que celui-ci soit désormais inopérant, contrairement à la Model 3 Standard qui ne le propose pas. Par ailleurs, le SUV remet de côté le filtre HEPA et doit se contenter de dossiers de banquette arrière pouvant être repliés manuellement.
La Model 3 Standard affiche des porte-gobelets visibles, tandis que le Model Y Standard va encore plus loin avec une console centrale ouverte, offrant moins de praticité que celle des versions premium. De plus, les amateurs de musique seront déçus d’apprendre que le modèle de base du Model Y ne dispose plus de subwoofer. Par ailleurs, la célèbre fonction Autopilot que Tesla a tant mise en avant a disparu des deux modèles, qui ne sont équipés que d’un régulateur de vitesse adaptatif.
Polyvalence maintenue
Heureusement, Tesla a préservé les points forts de ses modèles, notamment leur polyvalence. L’autonomie reste très satisfaisante, atteignant 516 km pour les Tesla Model 3 et Model Y Standard selon le cycle d’homologation EPA, qui est plus exigeant que le standard WLTP européen. Tandis que la vitesse maximale est de 201 km/h pour les deux véhicules, leurs performances d’accélération diffèrent.
Le Model Y Standard, étant plus lourd, réalise le 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, alors que la Model 3 Standard y parvient en 5,8 secondes. Les capacités de recharge rapide semblent également inchangées. Bien que Tesla ne communique pas de chiffres précis, il indique que la Model 3 et le Model Y Standard peuvent récupérer respectivement 274 et 257 km d’autonomie en seulement 15 minutes de recharge.
Tesla pourrait regagner du terrain sur le marché européen
À l’heure actuelle, les tarifs européens pour les Model 3 et Model Y Standard n’ont pas encore été communiqués. Bien qu’ils devraient subir une légère augmentation par rapport aux prix pratiqués aux États-Unis, ils resteront néanmoins très compétitifs. En comparaison avec la Model 3, d’autres véhicules comme le BYD Seal, le BMW i4, la Mercedes CLA et la Volkswagen ID.7, affichent des prix de base qui varient d’entre 10 000 et 20 000 € de plus.
Le même constat s’applique au Model Y, qui observe ses adversaires franchir la barre des prix similaires, et la situation pourrait s’intensifier, car le Model Y pourra bénéficier du bonus écologique en raison de sa production en Allemagne. En somme, même si les Model 3 et Model Y Standard ne sont pas encore considérés comme discount, ces nouvelles versions pourraient réellement aider Tesla à retrouver l’affection des consommateurs européens.
