Voitures électriques en 2025 : modifications des bonus et aides à l’achat
À partir de 2025, les aides à l’achat des véhicules électriques subissent d’importantes transformations. Les directives récemment établies resituent complètement les modalités d’accès aux subventions, avec des montants réduits et des critères d’éligibilité renforcés. Les constructeurs se retrouvent désormais face à un score environnemental minimal de 60 points sur 80 afin que leurs produits puissent bénéficier d’un bonus.
Nouveaux barèmes du bonus écologique en 2025
Le système d’aides financières prend une tournure progressive en fonction des revenus. Les ménages à faible revenu continueront de recevoir une aide maximale de 4 000 euros pour ceux dont le revenu fiscal par part est inférieur à 16 300 euros. Au-delà, la subvention diminue selon les tranches :
- 3 000 euros pour les revenus compris entre 16 301 et 26 200 euros
- 2 000 euros pour les revenus supérieurs à 26 200 euros
Les entreprises ne profiteront plus d’aucun soutien, marquant un tournant notable dans la politique de soutien à l’électrification des véhicules professionnels.
Score environnemental : nouvelle exigence pour les fabricants
Le score environnemental devient un élément clé pour l’octroi du bonus. Ce score évalue la performance écologique globale du véhicule, depuis sa production jusqu’à sa livraison en France. Les fabricants doivent fournir des documents détaillés concernant leur chaîne d’approvisionnement et leurs méthodes logistiques.
Plusieurs critères sont pris en compte pour cette évaluation :
- L’impact carbone des matériaux employés
- La consommation d’énergie durant la production
- Les modalités de transport vers le point de vente
- La capacité de recyclage des composants
Le leasing social évolue pour 2025
Fort du succès marqué en 2024 avec 50 000 demandes acceptées, le leasing social se transforme. La nouvelle version, prévue pour le second semestre de 2025, s’appuie sur des certificats d’économies d’énergie pour se financer. Les loyers mensuels, initialement fixés entre 40 et 150 euros, seront révisés pour répondre aux nouvelles contraintes économiques.
Fin des aides pour certaines catégories de véhicules
En 2025, plusieurs catégories de véhicules électriques ne bénéficieront plus d’aide financière. Les quadricycles légers, tels que la Citroën Ami, verront leur bonus de 900 euros supprimé. De même, les véhicules utilitaires légers ne seront plus participants au programme d’aides, bien qu’une alternative via les certificats d’économie d’énergie soit à l’étude.
Cet ajustement des aides est associé à un renforcement du malus sur le poids pour les hybrides rechargeables, avec un barème progressif qui varie entre 10 et 30 euros par kilogramme au-delà de certaines limites.
Perspectives et évolutions à venir
La tendance à la baisse progressive des aides au bon écologique se poursuivra dans les années à venir, avec une possible disparition totale avant 2030, une fois que le marché des voitures électriques aura atteint sa pleine maturité. Les fabricants commencent déjà à anticiper cette transition avec le développement de modèles plus accessibles, tel que la Renault 5 E-Tech à 25 000 euros ou la Citroën ë-C3.
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