Avec un prix incroyablement compétitif et une garantie de 7 ans, ce SUV polyvalent se positionne comme le choix idéal pour les familles à la recherche d’un véritable tout-terrain. Ce modèle offre une alternative convaincante aux marques de luxe en alliant capacités tout-terrain et praticité quotidienne.
Pensez-vous que le meilleur SUV 4×4 du moment puisse ne pas arborer un insigne allemand ou japonais ? Avec le Bigster 4×4, Dacia réalise un retour impressionnant sur le segment des véhicules familiaux polyvalents.

Plus spacieux qu’un Tiguan et plus économique qu’un RAV4, ce SUV à quatre roues motrices allie solidité, économie, et intelligence financière, tout en préservant le style et le confort. Une formidables solution pour les familles désireuses d’explorer sans limites.
L’alternative familiale accessible : 7 places et 347 CV, assemblé en Espagne et 15 000 € d’économie par rapport à VW.
Dacia Bigster 4×4 : un SUV familial accessible et performant
Le marché des SUV pour les familles ne cesse de croître. Pourtant, peu de modèles réussissent à combiner espace, polyvalence etréel système 4×4 à un prix raisonnable. C’est précisément l’objectif du Dacia Bigster 4×4. Ce modèle, attendu comme un SUV plus grand et plus audacieux que le Duster, utilise la même base technique tout en offrant de meilleures performances, tant sur route que hors des sentiers battus.


Mesurant 4,57 mètres de long, le Bigster présente des proportions généreuses, parfaitement adaptées à la vie de famille et aux aventures quotidiennes. Avec un prix inférieur à 28 000 euros, ce SUV à réelle transmission intégrale se profile déjà comme le meilleur choix rapport qualité-prix de son segment.
| Caractéristique | Dacia Bigster 4×4 |
|---|---|
| Motorisation | 1.2 Turbo MHEV (48V) |
| Puissance | 130 ch |
| Couple moteur | 230 Nm |
| Transmission | Manuelle à 6 rapports |
| Type de transmission | 4×4 connectable |
| Classification Crit’Air | Étiquette ECO |
| Consommation mixte (WLTP) | 6 l/100 km |
Mazda redéfinit le SUV premium : 160 km d’autonomie électrique dans un écrin de raffinement


Motorisation micro-hybride avec transmission intégrale
Le Bigster est équipé d’un moteur essence micro-hybride 1.2 TCe de 130 ch associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Cette motorisation, soutenue par une assistance électrique, réduit la consommation de carburant tout en minimisant les émissions. Ainsi, elle permet un bon équilibre entre performance et économie.
Le véritable atout du Bigster réside dans sa transmission intégrale connectable, dotée d’un différentiel central verrouillable, prête à affronter les conditions les plus difficiles. Grâce à cette fonctionnalité, le SUV Dacia montre une grande capacité à gérer les surfaces délicates telles que les chemins de terre, la neige, ou les sols humides. Avec une consommation de 6 l/100 km et la vignette Crit’Air 1, il apporte efficacité énergétique et flexibilité, même dans les environnements urbains.
Confort et espace pour toute la famille
Conçu principalement pour les familles, le Bigster se distingue par son habitabilité spacieuse : sa banquette arrière est adaptée pour accueillir confortablement trois adultes, et son coffre de 550 litres fournit un espace généreux pour les bagages ou le matériel nécessaire aux escapades du week-end.
À l’intérieur, le confort de conduite a été soigneusement pensé. La suspension bien réglée parvient à absorber les imperfections de la route, même lorsque la garde au sol est plus importante. Le tableau de bord est ergonomique, et les équipements de série englobent les indispensables quotidiens : climatisation, dispositifs d’assistance à la conduite, écran tactile multimédia. Le tout, dans un style minimaliste mais résistant, reprenant l’ADN Dacia.


Un rapport qualité-prix inégalable
Avec un prix de départ de 27 790 euros, le Dacia Bigster 4×4 devient une option extrêmement compétitive par rapport aux SUV compacts classiques. Il propose un véritable 4×4, une technologie hybride légère, et une garantie constructeur de 7 ans, ce qui est quasiment inédit dans cette gamme de prix.
Alors que certains concurrents dépassent facilement les 40 000 euros avec des options similaires, Dacia démontre qu’il est possible de se procurer un véhicule polyvalent, familial, performant et bien équipé sans compromettre son budget. Sa philosophie est simple : offrir l’essentiel, mais de manière efficace.
Il n’y a pas d’entrée similaire.