Un chiffre qui impressionne et témoigne de la rapide ascension de la marque chinoise dans l’industrie automobile. Wang Chuanfu, président de BYD, a récemment annoncé que l’entreprise emploie désormais plus de 1,02 million de personnes. En seulement dix mois, la société a recruté environ 150 000 nouveaux salariés.
Cette main-d’œuvre impressionnante dépasse le nombre total d’employés de Toyota, General Motors, Ford et Tesla réunis. Avec cette force de travail colossale, BYD vise à doubler ses ventes afin de détrôner Toyota et s’imposer en tant que premier constructeur automobile mondial d’ici 2030.
Modèle d’intégration verticale
Cette croissance exponentielle s’explique également par le modèle d’affaires unique de BYD. L’entreprise produit presque tous les composants de ses véhicules : batteries, microprocesseurs, moteurs et même sièges. Environ 165 000 employés sont dédiés à BYD Electronic, une filiale qui s’occupe de l’assemblage d’appareils électroniques pour d’autres sociétés.
Cette intégration verticale permet à l’entreprise de bénéficier de coûts de production très compétitifs. Cependant, cela se reflète dans la productivité brute : l’année précédente, BYD a vendu environ 5,4 véhicules par employé. À titre de comparaison, Tesla atteint un chiffre de 12 véhicules, tandis que Toyota, quant à elle, en produit 29 par employé.
Malgré une légère baisse de 3,9 % de ses ventes globales au cours des neuf premiers mois de l’année, BYD continue de recruter massivement. Sur son marché domestique, l’entreprise fait face à une intensification des guerres de prix, en particulier face à des concurrents comme Geely et Leapmotor.
Une force de R&D considérable
Dans ce contexte, le géant chinois oriente son développement vers l’international. Les ventes à l’export ont connu une hausse phénoménale de près de 93 % depuis le début de l’année. Cependant, un défi se pose : seulement 6 % de ses employés travaillent en dehors de la Chine. Pour minimiser les impacts des taxes douanières sur ses produits en Europe et en Amérique latine, BYD doit accélérer l’ouverture de nouvelles usines locales.
Sur les 1,02 million de collaborateurs que compte BYD, 120 000 sont des ingénieurs spécialisés en recherche et développement. Cette vaste équipe d’experts devrait permettre à l’entreprise de se démarquer sur le plan technologique par rapport à ses concurrents.
- BYD atteint un nouveau record en dépassant le million de salariés, représentant un effectif supérieur à celui combiné de Toyota, Ford, GM et Tesla.
- Cette situation s’explique par l’intégration totale de la production, même si le ratio de véhicules vendus par employé reste en dessous des normes sectorielles.
- Avec ses 120 000 ingénieurs, BYD ambitionne de se hisser au sommet du secteur automobile d’ici 2030.
