Les feux de circulation colorés jouent un rôle essentiel dans la fluidité du trafic quotidien, tant pour les automobilistes que pour les piétons. À partir du 1er octobre, une réforme importante va moduler la compréhension de certains de ces signaux lumineux qui jalonnent nos trajets.
Comme l’a rapporté Público, la Direction générale du trafic (DGT) a décidé d’intervenir face à une situation qui causait souvent de la confusion dans divers carrefours des routes espagnoles. Avant ce changement, le feu orange clignotant permettait aux véhicules de continuer leur trajet avec précaution, même en présence d’un feu piéton vert. Cette ambiguïté laissait une certaine marge de manœuvre aux conducteurs pour décider s’ils pouvaient avancer ou non.
Le décret royal 518/2026 met un terme à cette double signalisation confuse. À partir de maintenant, l’orange clignotant ne pourra plus se manifester tant que le feu piéton est au vert. Avant que le feu orange ne clignote, une phase de rouge fixe devra obligatoirement s’allumer. Cette nouvelle règle vise à lever toute ambiguïté concernant la priorité de passage, surtout lors des virages ou dans des zones peu dégagées.
Pour résumer, bien que l’orange clignotant demeure présent, son utilisation évolue. Les municipalités devront adapter leur infrastructure lumineuse pour mettre fin à cette interférence entre les signaux. Tout conducteur négligeant cette nouvelle phase rouge sera soumis aux mêmes sanctions que pour un feu rouge classique, soit une amende de 200 euros et un retrait de quatre points sur son permis de conduire.
Le feu tricolore, un sujet de recherche fascinant
Pour mémoire, une étude parue en 2023 dans la revue scientifique IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, dirigée par le professeur Ali Hajbabaie du département de génie civil de l’Université d’État de Caroline du Nord, a proposé l’ajout d’un feu de couleur blanche afin d’indiquer aux conducteurs de suivre le véhicule qui les précède.
Ce dispositif ciblerait principalement les voitures autonomes. En d’autres termes, lorsque plusieurs véhicules connectés se trouveront à proximité d’un carrefour, ils pourront échanger des informations entre eux et avec le système de feux de circulation via la technologie V2X (vehicle-to-everything). Ces véhicules ajusteront en temps réel leur circulation pour optimiser le flux de trafic, sans être contraints aux traditionnels cycles rouges et verts.
Selon les informations relayées par Le Journal du Geek, les bénéfices de ce système seraient considérables. Avec seulement 10 % de véhicules autonomes présents à un carrefour équipé, les temps d’attente au feu pourraient diminuer de 3 %. À 30 % de véhicules autonomes, la réduction atteindrait déjà 10,7 %, et dans un scénario où les routes seraient majoritairement occupées par ces véhicules, les délais pourraient même chuter de 94 %. Une telle réduction des arrêts pourrait également avoir un impact positif sur la consommation de carburant et sur la pollution.
