Le paysage routier français est de plus en plus marqué par la présence des radars.
Les automobilistes sont familiers des radars fixes, qui sont signalés et facilement évitables. Cependant, une nouvelle méthode de contrôle a fait son apparition sur les routes françaises : les radars mobiles.
Cette solution consiste à confier les surveillances routières à des entreprises privées. Ces dernières, bien qu’elles ne fassent pas partie des forces de l’ordre, circulent à bord de véhicules discrets. Grâce à un itinéraire géolocalisé, ces voitures déclenchent leur radar dès qu’un conducteur enfreint les limites de vitesse à proximité.
Des véhicules générateurs de revenus pour l’État
Selon Le Journal du Geek, les 12 modèles de voitures les plus utilisés en 2026 pour les radars privés incluent :
- Renault Captur
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Ford Focus
- Ford Mondeo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Il est crucial de noter que tous les véhicules de ces marques ne sont pas équipés de radars. En effet, seule une petite fraction de ces modèles possède une telle technologie. Lorsqu’il y a un radar, il s’agit d’un modèle de type Gatso Millia, capable de mesurer la vitesse des véhicules dans les deux sens de circulation tout en se déplaçant.
Ce système a la capacité de photographier les infractions et d’envoyer instantanément les informations à un centre de traitement. Le conducteur n’a pas d’impact sur les décisions concernant les infractions, il se contente de conduire.
Rappelons que l’an dernier, nous avons évoqué l’initiative française dénommée Dexter. C’est une nouvelle génération de voitures radars discrète sur le territoire. Gérées par des entreprises privées, ces automobiles intègrent des radars infrarouges qui peuvent capturer des infractions sans créer de signal visible, ce qui les rend extrêmement difficiles à détecter par les conducteurs.
Depuis cinq années, leur usage s’est répandu dans presque toutes les régions, à l’exception de l’Île-de-France et de la Corse. Chaque véhicule génère près de 194 000 € de recettes annuelles, et environ 300 sont présents en ce début d’année 2026. Dexter est ainsi devenu un outil à la fois dissuasif et lucratif pour l’État. Plus d’informations sont disponibles dans notre précédent article ici.
À retenir :
- Les radars mobiles, administrés par des entreprises privées, se multiplient sur les routes françaises depuis quelques années.
- En 2026, 12 modèles de véhicules, tels que la Renault Captur et la Peugeot 308, sont principalement utilisés pour ces contrôles de vitesse.
- Chaque voiture rapporte environ 194 000 € de revenus annuels, renforçant leur rôle dissuasif et lucratif pour l’État.
