Des changements notables pour les utilisateurs de véhicules électriques. Ionity, l’un des principaux fournisseurs de bornes de recharge, abandonne son tarif fixe sans faire de bruit… Faisons le point sur cette évolution.
Les voitures électriques continuent d’attirer de nouveaux conducteurs. Avec la hausse des prix des carburants, exacerbée par le conflit en Iran, de plus en plus d’automobilistes envisagent de rejoindre le monde des véhicules électriques. Si vous possédez déjà un modèle électrique, préparez-vous à quelques modifications lors de vos recharges, des ajustements qui pourraient bien mettre de nombreux usagers dans l’embarras.
D’après les informations relayées par Numerama, Ionity a discrètement révisé sa structure tarifaire. Ce leader européen des stations de recharge ultra-rapide, qui proposait auparavant un tarif uniforme sur l’ensemble de ses bornes, semble désormais adopter une politique de prix variable en fonction de l’emplacement des bornes.
Ionity : un changement discret ?
Il semblerait qu’Ionity commence à appliquer une tarification adaptée selon la géographie des bornes, imitant ainsi d’autres acteurs du marché tels que Total, Electra ou Atlante. Les tarifs seraient désormais différents selon que vous rechargez sur autoroute ou en dehors.
Comme l’indiquent les sources de Numerama, la recharge d’un véhicule électrique sur une autoroute pourrait coûter plus cher. En revanche, les tarifs en dehors de ces axes routiers seraient plus avantageux. Bien qu’il ne s’agisse que de quelques centimes par kilowattheure, cela peut rapidement changer la donne, surtout compte tenu du vaste déploiement d’Ionity sur les aires d’autoroute. Une hausse des prix à ces emplacements est donc loin d’être anodine. 🚗⚡
Auparavant, les conducteurs n’étant pas abonnés à Ionity facturaient 0,55€/kWh quel que soit le lieu de recharge. Désormais, le tarif hors autoroute s’établit à 0,51€/kWh, tandis que sur autoroute, il reste à 0,55€/kWh. Les abonnés Ionity Motion doivent désormais débourser 0,38€/kWh hors autoroute, alors qu’ils payaient initialement 0,39€/kWh, et ceux abonnés Ionity Power voient leurs frais passer à 0,31€/kWh hors autoroute et 0,35€/kWh sur autoroute, contre 0,33€/kWh précédemment.
Cette nouvelle tarification impose aux propriétaires de véhicules électriques de repenser leur stratégie de recharge. Ceux qui choisissent de faire le plein hors des autoroutes en tirent désormais davantage de bénéfices, mais d’autres usagers pourraient se retrouver désavantagés. 🧐⚡
Ce qui suscite des critiques à l’encontre d’Ionity, c’est justement la façon discrète dont cette modification a été réalisée. Les utilisateurs et abonnés n’ont reçu aucune notification concernant ce changement de tarifs. Même quelques centimes méritent une communication claire de la part des entreprises pour maintenir la transparence.
