Toyota, acteur incontournable de la transition électrique avec un plan ambitieux
Toyota a souvent mis en avant l’idée que l’avenir de la mobilité nécessite une approche énergétique diversifiée. Néanmoins, un tournant se dessine pour 2025. Le constructeur japonais a annoncé son intention de lancer environ 15 modèles entièrement électriques d’ici 2027, marquant ainsi un tournant significatif pour une entreprise qui a longtemps été synonyme d’hybrides, notamment grâce au succès de la Prius, symbole de son succès mondial pendant deux décennies.
Ces nouveaux arrivants dans la gamme de Toyota toucheront divers segments incluant des berlines, des SUV, des crossovers compacts, ainsi que des modèles haut de gamme sous la marque Lexus. Cette offre vise à répondre à une demande mondiale en forte hausse, surtout face à une concurrence grandissante (BYD, Tesla, Hyundai/Kia) qui ne cesse d’intensifier sur l’ensemble des marchés.
Vers un objectif de production de 1 million de VE par an
Un élément marquant de cette stratégie est la capacité annoncée de production. Ainsi, Toyota envisage de produire jusqu’à 1 million de véhicules électriques par an d’ici 2027. En comparaison, seulement 140,000 véhicules ont été vendus en 2024, ce qui correspondait à une modeste part de 1,5 % des ventes mondiales du constructeur.
Pour aller vers cet objectif, Toyota mise sur une diversification stratégique de ses installations de production :
- Japon et Chine : sites de production historiques
- États-Unis : adaptation au marché local avec prise en compte des politiques protectionnistes
- Thaïlande : point clé pour l’Asie du Sud-Est
- Argentine : choix surprenant pour un marché latino-américain en pleine extension
- Europe ? : bien qu’aucun projet spécifique n’ait été annoncé, une implantation semble envisageable dans le futur
En multipliant les sites de production, Toyota vise à réduire les délais de livraison et à minimiser les retombées douanières, tout en s’alignant sur les particularités régionales de production. Ce modèle décentralisé se révèle plus adaptable face aux aléas économiques et géopolitiques actuels.
Lexus s’engage également : l’électrification du haut de gamme s’intensifie
Ce plan d’électrification ne se limite pas uniquement aux modèles de Toyota. La marque de luxe Lexus joue un rôle central dans cette révolution électrique. La société ambitionne de devenir entièrement électrique dans plusieurs régions du monde, y compris l’Europe et la Chine, d’ici 2030, avec une offre complète de modèles de luxe à propulsion électrique.
Après le lancement du Lexus RZ, le premier SUV électrique de la gamme, plusieurs projets sont en développement : une berline de luxe, des SUV compacts et même un coupé sport, inspiré de la LFA, dans sa version électrique.
Cette montée en gamme devrait permettre à Toyota de rentabiliser plus rapidement ses plateformes à zéro émission, profitant de marges plus élevées dans le segment premium.
Un retard à rattraper, mais un potentiel indéniable
Malgré cette stratégie ambitieuse, Toyota est encore à la traîne par rapport aux leaders du marché des véhicules électriques. À titre de comparaison :
- Tesla a vendu 1,8 million de véhicules électriques en 2023
- BYD a dépassé les 3 millions de véhicules électriques et hybrides
- Hyundai-Kia et Volkswagen affichent des croissances rapides
- Des start-ups comme Xpeng et NIO gagnent également du terrain
Toyota a longtemps privilégié l’hybride ainsi que l’hydrogène, ce qui lui a permis de diminuer son empreinte carbone tout en s’éloignant de la course aux véhicules électriques purs. Le constructeur amorce un changement de direction, mais doit combler plusieurs années de retard technologique et commercial.
Cependant, sa forte expérience industrielle, sa réputation de fiabilité et sa présence internationale inégalée constituent des atouts indéniables pour relever ce défi.
Le virage vers l’électrique s’intensifie chez Toyota
Le message est sans équivoque : Toyota ne souhaite plus être un simple spectateur. Avec la perspective de 15 nouveaux modèles électriques d’ici 2027 ainsi qu’un objectif ambitieux d’1 million d’unités par an, le constructeur japonais s’engage à répondre aux enjeux du marché actuel.
Reste à voir si cette approche permettra de regagner les parts de marché perdues et si Toyota réussira à séduire un public désormais habitué à des véhicules électriques modernes, connectés et accessibles. Le compte à rebours est lancé . 🚗⚡
