Geely intensifie sa stratégie face à BYD : après l’acquisition de Lynk & Co fin 2024, sa marque premium Zeekr prévoit une croissance de 40 % d’ici 2025. Une expansion globale qui pourrait transformer le paysage du marché électrique.
Le conglomérat chinois Geely ne cesse de renforcer sa présence sur le marché et aspire à challenger BYD en développant sa division haut de gamme Zeekr. Suite à l’acquisition de la part de Volvo dans Lynk & Co, Geely adopte une stratégie proactive visant à accroître ses ventes mondiales de 40 % d’ici 2025, tout en consolidant sa présence en Europe et en Amérique du Nord.
Geely consolide son empire automobile et se mesure à BYD avec sa marque premium Zeekr
Zeekr et Lynk & Co : une alliance stratégique
En acquérant les 30 % de Volvo dans Lynk & Co, Zeekr obtient le contrôle majoritaire de la marque et ambitionne d’harmoniser les plateformes et les technologies des deux marques. Cet investissement, s’élevant à 714 millions d’euros, permettra à Zeekr de :
- Stimuler le développement de ses modèles électriques premium en tirant parti des synergies offertes par Lynk & Co.
- Optimiser la distribution en Europe en s’appuyant sur le réseau de concessions de Volvo.
- Renforcer le positionnement de ses véhicules face aux acteurs européens et chinois tels que NIO, XPeng et BYD.
Cette fusion partielle permettra à Zeekr d’atteindre un objectif de 710 000 véhicules vendus d’ici fin 2025, ce qui représente une augmentation de 40 % dans un marché de plus en plus compétitif.
Un face-à-face direct avec BYD
Alors que BYD est le leader sur le marché des véhicules électriques, tant en Chine qu’à l’international, Geely affiche clairement ses ambitions de concurrencer le géant. En 2024, BYD a écoulé 1,76 million de véhicules électriques, tandis que Zeekr ambitionne de vendre 710 000 unités en 2025.
Les stratégies mises en place par Geely pour rivaliser :
- Accélération du développement de nouveaux modèles : Zeekr prévoit plusieurs lancements importants pour 2025, incluant des SUV et des berlines électriques haut de gamme.
- Expansion internationale : La société se concentre sur les marchés européens et nord-américains, où la demande pour des véhicules électriques de luxe est en forte augmentation.
- Renforcement du réseau de distribution : Lynk & Co bénéficiera du réseau de concessions Volvo en Europe, facilitant ainsi l’achat et l’entretien des véhicules.
L’Europe, un marché crucial pour Geely et Zeekr
À l’inverse de BYD qui est déjà bien implanté en Europe, Geely doit travailler sur sa réputation pour se développer. La marque s’appuie sur Lynk & Co et Zeekr, qui profiteront de l’infrastructure Volvo.
- Lynk & Co a accès aux concessions Volvo dans 7 pays européens, facilitant ainsi l’achat, la distribution de pièces et l’entretien des véhicules.
- Zeekr a pour objectif d’attirer les clients européens grâce à des modèles technologiques et performants, proposés à des tarifs concurrentiels face aux marques de luxe.
- Le lancement des ventes de Zeekr en Europe a d’ores et déjà commencé, et la marque prévoit d’accélérer rapidement sa présence sur le continent.
Un affrontement prometteur
Bien que Geely et Zeekr aient des ambitions considérables, BYD demeure le leader incontesté des ventes de véhicules électriques. Leur différence de volume de ventes reste marquée, mais grâce à des alliances stratégiques et une expansion mondiale, Geely a le potentiel de réduire cette distance dans les années à venir.
Le défi pour Geely consiste à convaincre les consommateurs européens que ses solutions sont une alternative valable aux modèles électriques de Tesla, Volkswagen et BMW. Cela implique de démontrer la fiabilité de ses véhicules, la solidité de son réseau de distribution et la compétitivité de son offre.
Geely a-t-il les moyens de véritablement contester BYD et de s’imposer en Europe ? La bataille est lancée et les mois à venir seront décisifs pour évaluer si cette stratégie porte ses fruits.
