À partir du 1er janvier 2026, l’Espagne remplace le traditionnel triangle de signalisation, considéré comme dangereux, par un dispositif plus moderne et efficace.
Depuis des décennies, le triangle de signalisation a été un élément indispensable pour les automobilistes en panne. Installé plusieurs mètres devant un véhicule immobilisé, il alertait les autres conducteurs d’un potentiel danger. Toutefois, son utilisation est désormais sur le point de disparaître en Espagne, où ce dispositif est remplacé par une alternative moderne.
Le triangle de signalisation remplacé par la balise V-16 en Espagne
À compter du 1er janvier 2026, les autorités espagnoles imposent à tous les véhicules d’être équipés d’une balise V-16. Ce nouvel outil, qui se fixe sur le toit du véhicule sans nécessiter de sortir de celui-ci, permet de signaler un incident rapidement et de façon visible en cas de panne ou d’accident.
La balise V16, qui a été introduite le 1er juillet 2021, a coexisté avec le triangle de signalisation. Cependant, à partir de janvier 2026, seule la balise sera acceptée, marquant ainsi la fin de l’usage du triangle.
Ce petit gyrophare d’urgence est doté d’un système de fixation magnétique, rendant son installation rapide. En quelques secondes, le conducteur peut positionner la balise sur son véhicule, sans avoir à quitter l’habitacle, une alternative plus sécuritaire par rapport à l’ancienne méthode qui impliquait de se déplacer sur la chaussée, parfois dans des conditions de visibilité très difficiles.
Un autre avantage notoire de la balise V-16 est son intégration GPS, qui permet d’envoyer automatiquement la localisation du véhicule aux services d’urgence. Dès janvier, ce dispositif sera donc obligatoire pour l’ensemble des véhicules immatriculés en Espagne.
Face à la question : “les automobilistes étrangers doivent-ils également se conformer à cette exigence en Espagne ?”, la réponse est non pour l’instant. En effet, les véhicules immatriculés hors d’Espagne ne sont pas tenus de posséder la balise V16, à condition de disposer d’un triangle de signalisation, comme stipulé par la législation française actuelle.
Récemment, une étude commandée par le ministère britannique des Transports a mis en lumière un autre enjeu lié à la sécurité routière : la dangerosité accrue des phares modernes sur nos véhicules.
