Un léger ajustement technique a été effectué pour optimiser l’attractivité de ce modèle. Les versions Countryman E et SE All4 en bénéficient directement.
Mini vient de dévoiler une nouvelle version de sa Countryman, le SUV le plus spacieux de son segment, qui est désormais disponible en version électrique depuis 2024. Aucun changement esthétique n’est à signaler, que ce soit pour la carrosserie, l’intérieur ou le comportement routier. La seule modification concerne l’intervention sur un composant essentiel, entre la batterie et le moteur électrique. Grâce à cette nouveauté, l’autonomie de la Countryman E dépasse maintenant les 500 kilomètres.
Avec l’objectif de « maximiser l’attrait du modèle le plus polyvalent », les ingénieurs britanniques ont opter pour un nouvel onduleur en carbone de silicium (SiC). Ce changement figure parmi les premiers en matière d’évolution des performances, car il « optimise la conversion d’énergie et réduit les pertes de puissance en cas de forte sollicitation ».
Une batterie inchangée, mais une capacité nette améliorée
La Countryman E a donc atteint une autonomie de 501 kilomètres, grâce à cette simple pièce, qui a pour rôle de transformer le courant continu (issu de la batterie) en courant alternatif (nécessaire au moteur). Le nouveau matériel a permis de diminuer les pertes d’énergie. C’est dans cette conversion que réside la distinction entre la capacité nette et brute de la batterie.
Comme la capacité de la batterie demeure la même et que le moteur n’a pas été amélioré en efficacité, ce sont les valeurs de la capacité nette qui ressortent modifiées. En effet, la batterie est passée de 64,6 à 65,2 kWh de capacité nette, tout en conservant une capacité brute de 66,5 kWh.
Les kilomètres supplémentaires que permet cette version électrique proviennent également d’un léger ajustement concernant l’essieu avant, désormais équipé de roulements à faible friction.
Grâce à l’augmentation de la capacité nette et à l’optimisation des roulements, la Mini Countryman E, avec son autonomie de 500 kilomètres, sera disponible dès mars 2026, grâce à une mise en production rapide de ces nouveaux composants à l’usine de Leipzig en Allemagne (BMW). La version SE All4, qui propose une transmission intégrale, voit également son autonomie augmenter à 467 kilomètres.
