Selon les chiffres publiés par l’ACEA, les ventes de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont, pour la première fois, surpassé celles des voitures diesel en Europe durant les dix premiers mois de l’année. 📈 En effet, les statistiques révèlent que pendant la période de janvier à octobre, les PHEV ont représenté 9,4 % des nouvelles immatriculations dans l’Union européenne, ainsi que dans les autres zones sous l’égide de l’Association européenne de libre-échange et au Royaume-Uni. À titre de comparaison, les voitures diesel n’ont enregistré qu’une part de 8 % des nouvelles immatriculations sur la même période.
Dans le cadre de l’analyse des ventes, on observe que bien que le diesel conserve une part de 9,2 % au sein des nouvelles immatriculations pour la même période dans l’UE, les PHEV suivent de très près avec 9,1 %. Les ventes d’hybrides rechargeables montrent ainsi une belle dynamique, en passant de 7 % en 2024 à ces 9,4 % chez les nouvelles immatriculations cette année. Cette ascension est surtout notable dans des pays comme l’Espagne (augmentation de 109,6 %), l’Italie (hausse de 76,5 %) et l’Allemagne (croissance de 63,4 %), comme l’a souligné l’ACEA.
Baisse des ventes de diesel et d’essence
Le constat est frappant : les ventes des véhicules essence et diesel chutent également. Sur les dix premiers mois de l’année, l’Union européenne a enregistré 2 459 151 immatriculations de véhicules à moteur à essence, représentant 27,4 % du marché, contre 34 % l’année précédente. Dans le segment diesel, la marché a subi une diminution de 24,5 % sur une base annuelle.
En revanche, les voitures entièrement électriques (BEV) ont connu une croissance de leur part de marché, atteignant 16,4 % durant la même période, comparativement à 13,2 % l’année précédente. L’ACEA précise néanmoins que cette progression reste insuffisante. Dans l’ensemble, le marché automobile, bien qu’en amélioration, demeure en deçà des niveaux observés avant la pandémie.
- D’après l’ACEA, les immatriculations de véhicules hybrides rechargeables ont surpassé celles des véhicules diesel en Europe dans les dix premiers mois de l’année.
- Ces informations mettent en avant une diminution des ventes de véhicules à essence et diesel, tandis que les voitures électriques (BEV) gagnent en part de marché.
- Bien que l’ACEA constate une tendance positive, le marché automobile n’a pas encore retrouvé ses niveaux d’avant la crise sanitaire.
