Qui pourra défier BYD ? Pour l’instant, personne ne semble en mesure de lui faire de l’ombre, même pas Tesla. Au cours du troisième trimestre, le géant automobile chinois a une nouvelle fois consolidé sa position de leader sur le marché des véhicules électriques, devançant largement son concurrent américain.
Nous assistons à un tournant majeur dans l’industrie automobile internationale : le secteur des véhicules 100% électriques (BEV) n’est plus exclusivement contrôlé par des entreprises occidentales. BYD, le géant chinois du secteur, a clairement établi son avance au troisième trimestre 2025, le propulsant en tête des ventes mondiales de véhicules entièrement électriques, largement devant Tesla.
Les données fournies par TrendForce sont sans appel : BYD a capté 15,4% du marché global des BEV pour le troisième trimestre 2025, lui permettant ainsi de conserver son titre de premier vendeur de véhicules électriques au monde.
Malgré une légère diminution de ses ventes par rapport au trimestre précédent, BYD affiche des performances annuelles particulièrement impressionnantes, avec 582 522 voitures électriques écoulées durant cette période, enregistrant une croissance annuelle de 31,37%. Cette dynamique est favorisée par l’expansion rapide du marché des véhicules électrifiés, qui a totalisé 3,71 millions d’unités vendues, soit une augmentation de 48% par rapport à l’année précédente.
Pression sur Elon Musk
Juste derrière BYD, Tesla conserve sa seconde position avec 13,4% de part de marché et 497 099 livraisons de BEV au cours du troisième trimestre (+7,39% par rapport à l’année précédente, +29,41% par rapport au trimestre précédent). La société américaine a bénéficié de mesures fiscales favorables aux États-Unis et d’une croissance sur le marché chinois.
En outre, le rapport fait état de la montée en puissance d’autres fabricants chinois tels que Geely (6% de PDM), Leapmotor (4,1%) ainsi que XPeng et Xiaomi. Cela représente une menace croissante pour Tesla et les grands groupes automobiles européens, confrontés à un manque d’innovation pour séduire à nouveau les consommateurs.
Alors que les fabricants âgés d’Europe peinent à maintenir leur position, Tesla dispose encore de plusieurs atouts pour sécuriser sa part de marché. Un regain d’intérêt sur ses marchés traditionnels est perceptible grâce à des politiques de subventions encourageantes et à une image de marque solide. La hausse des livraisons au troisième trimestre est une des plus significatives du marché.
Cependant, BYD s’est aventuré dans d’autres segments, avec des résultats également bons. Le constructeur chinois occupe la première position mondiale dans le domaine des véhicules hybrides rechargeables (PHEV), détenant 27,9% du marché, bien que ce segment ait légèrement reculé de 23,73% par rapport à l’an dernier.
La marque se fixe maintenant pour objectif de réaliser jusqu’à 1,6 million de ventes en dehors de la Chine d’ici 2026, renforcées par le lancement de nouveaux modèles. Un autre point clé à noter : les prévisions pour 2026 suggèrent que 22,8 millions de véhicules électrifiés (NEV) seront vendus, dont BYD prévoit de capter une part significative. Le rouleau compresseur chinois ne semble pas près de ralentir.
- BYD demeure le leader mondial en véhicules électriques avec 15,4% de part de marché, devançant Tesla à 13,4%.
- Les ventes mondiales de BEV ont crû de 48% en un an, BYD ayant vendu plus de 582 000 unités au T3 2025.
- D’autres marques chinoises prennent des parts de marché, mettant Elon Musk sous pression.
