Ford a annoncé l’arrêt définitif de la production de sa célèbre Focus, dont le premier modèle a été lancé en 1998.
Icône des routes européennes depuis presque 25 ans, la Ford Focus fait ses adieux après avoir connu quatre générations. Alliant innovation technologique, plaisir de conduite et esthétique soignée, ce modèle a été un acteur incontournable du segment des berlines compactes, aujourd’hui en perte de vitesse.
La fin d’une ère pour la Ford Focus
À la fin septembre, Ford a produit son dernier modèle Focus, marqué du label ST. La cessation de production de cette berline emblématique a été confirmée, et à partir du 15 novembre, l’usine de Saarlouis en Allemagne a mis un terme à la fabrication de la Focus, qui est désormais mise en vente. À noter que la Fiesta a également disparu de la gamme Ford en 2023, tout comme la Mondeo l’année précédente.
Avec près de trois décennies d’existence et quatre générations à son actif, la Ford Focus a su s’imposer sur le marché automobile, avec 12 millions d’unités vendues à travers le monde. Son succès repose en partie sur les aspects sportifs de ses modèles RS et ST, qui ont captivé une large communauté de passionnés.
En se retirant du segment des berlines compactes, Ford marque un tournant dans son histoire. Le constructeur met fin à la production de tous les modèles compacts pour se concentrer sur un marché plus prometteur : celui des SUV. Ford est bien positionné dans ce secteur avec des modèles tels que le Kuga, l’Explorer, le tout nouveau Capri et le Puma, qui sera bientôt proposé en version 100% électrique.
Malgré cela, la marque américaine a vu son influence diminuer sur le Vieux Continent. En septembre, Ford a enregistré un peu plus de 40 000 ventes, se plaçant juste devant Tesla, mais loin derrière Mercedes qui a dépassé les 67 000 unités vendues, et très éloigné du groupe Volkswagen qui frôle les 317 000 ventes. Ce recul a conduit Ford à occuper la 8ᵉ position en Europe, avec seulement 3,3% de part de marché, affichant une diminution d’environ 3,4% par rapport à l’année précédente.
Le PDG de Ford, Jim Farley, a récemment affirmé que Tesla et les constructeurs chinois avaient pris une large avance dans le domaine des véhicules électriques.
Après un processus de restructuration complexe et coûteux amorcé en 2022, Ford est déterminé à revenir plus compétitif, en développant une nouvelle plateforme universelle pour concevoir des véhicules plus efficaces et accessibles.
