Ces phares de voiture terrifiants : comment ils rendent la route invisible !

Les phares des véhicules modernes affichent une intensité lumineuse de plus en plus forte, ce qui pose des problèmes pour de nombreux conducteurs. Ce constat a conduit les autorités britanniques à réagir. 🚦

Si vous avez l’habitude de conduire la nuit, vous avez certainement remarqué que les phares des voitures sont plus puissants que jamais grâce à l’adoption des technologies LED. Ces lumières, qui émettent une lumière blanche, ont tendance à éblouir davantage que les anciens modèles à halogène, qui diffusent une lumière jaune plus douce.

Par ailleurs, les LED sont conçues pour émettre une quantité accrue de lumière dans les longueurs d’onde où l’œil humain est le plus réceptif la nuit, ce qui les rend encore plus « agressives » par rapport aux mesures instrumentales. La taille croissante des véhicules, en particulier des SUV, joue également un rôle. Ces véhicules, très prisés, sont souvent équipés de phares placés plus haut, ce qui peut directement impacter la rétine des autres conducteurs.

Ce constat ne se limite pas à une simple anecdote. Une étude réalisée par le ministère britannique des Transports, publiée récemment, met en lumière ce phénomène : 97 % des automobilistes se disent régulièrement ou parfois éblouis par les phares, tandis que 33 % affirment conduire moins la nuit, ou même pas du tout, à cause de la luminosité des phares. Pire encore, la moitié des conducteurs concernés admettent être temporairement aveuglés.

Le Royaume-Uni s’attaque au problème

Face à cette vague de plaintes, le gouvernement britannique a choisi de prendre des mesures. Dans sa stratégie nationale pour la sécurité routière à venir, il envisage de revoir la conception des phares, en évaluant leur intensité, couleur et orientation, afin de mieux réglementer ces aspects. Pour ce faire, une enquête indépendante sera bientôt menée par le Transport Research Laboratory. Elle constituera la base pour de nouvelles normes, qui pourraient inclure des limites d’intensité lumineuse et un renforcement des contrôles techniques.

Actuellement, aucune initiative similaire n’a été lancée en France. Pourtant, les dangers liés à ce phénomène sont bien réels. Un éblouissement soudain peut provoquer un réflexe de retrait du regard, entraîner une mauvaise évaluation des distances, et durant quelques secondes réduire la visibilité. Cela est d’autant plus préoccupant pour les motocyclistes, dont la position plus basse les place directement dans la ligne de mire des phares des SUV. Les reflets sur leur visière ou sur la route ajoutent à cette diminution de visibilité.

Dans l’attente d’éventuelles modifications réglementaires, des experts recommandent de prendre des précautions judicieuses. Il est fondamental de s’assurer que les phares sont correctement orientés, surtout après un choc ou un remplacement d’ampoule. Abandonner les LED non homologuées est également conseillé, tout comme l’ajustement manuel des feux lorsque le véhicule est chargé. Un pare-brise propre est également conseillé pour éviter les effets de diffraction causés par les impuretés.

• Les phares à LED, plus puissants et plus blancs, combinés à la hauteur des SUV, rendent la conduite nocturne plus risquée pour de nombreux automobilistes.
• Une étude britannique a révélé que 97 % des conducteurs se disent éblouis, et un tiers d’entre eux modère désormais leurs trajets nocturnes.
• Le Royaume-Uni élabore de nouvelles régulations pour contrer cette problématique.