Cette marque révolutionnaire défie le Tesla Model Y avec Nvidia pour une conduite inédite !

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Cette marque veut s’attaquer au Tesla Model Y et s’associe à Nvidia pour la conduite autonome

Lucid est sur le point de dévoiler un modèle plus abordable qui viendra se mesurer au Tesla Model Y. Ce véhicule se distinguera par un système de conduite autonome avancé intégrant des technologies élaborées par Nvidia.

Le Tesla Model Y attire toutes les convoitises ! En 2023, ce SUV électrique a été couronné voiture la plus vendue au monde, ce qui a naturellement suscité l’intérêt de nombreux concurrents. Parmi eux, la société américaine Lucid, qui propose déjà la berline Air et le SUV Gravity. Bien que ces deux modèles soient de grande qualité, ils sont également assez onéreux : la Air débute à 70 900 $ et le Gravity à partir de 94 900 $. Il est donc difficile de rivaliser avec le Model Y, surtout depuis que ce dernier a réduit ses tarifs avec la version Standard.

Pour élargir sa clientèle et rendre ses prix plus compétitifs, Lucid va introduire un modèle compact affichant un prix inférieur à 50 000 $. Ce nouveau véhicule, appelé « Project Midsize », ne sera pas un modèle moins sophistiqué. En effet, il sera équipé de technologies de pointe grâce à Nvidia, comprenant la plateforme Drive AGX Thor, le système d’exploitation DriveOS et le logiciel de conduite autonome Drive AV.

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Un modèle compact avec conduite autonome de niveau 4

Avec ces innovations, Lucid vise à atteindre le niveau 4 de conduite semi-autonome. Ce stade permettra aux utilisateurs de laisser leur véhicule rouler sous surveillance dans certaines situations sans besoin d’intervention. La commercialisation de cette technologie est prévue pour la fin de l’année 2026. Jensen Huang, fondateur et PDG de Nvidia, a déclaré : « En collaborant avec Lucid, nous inaugurons l’avenir des transports autonomes pilotés par l’IA, fondés sur la plateforme automobile de Nvidia ».

Si le calendrier établi par Lucid est respecté, les futurs acheteurs pourront profiter du système sans trop de délai : la conduite semi-autonome de niveau 4 sera disponible dès le lancement du modèle d’entrée de gamme et sera également intégrée au SUV Gravity à la fin de 2026. Contrairement à Tesla qui s’appuie uniquement sur des caméras, le futur système de Lucid combinera caméras, radars, lidars et une multitude de capteurs pour une meilleure analyse de l’environnement.

Tesla Model Y

Lucid en France dès 2027

Un teaser publié sur les réseaux sociaux de Lucid nous offre un premier aperçu de ce nouveau modèle. Situé à l’arrière-plan du volumineux Gravity, le Project Midsize affiche des lignes douces avec des courbes généreuses, rappelant le Tesla Model Y. Ce dernier présente néanmoins un design arrière moins anguleux, surmonté d’un petit module semblant être une caméra utilisée pour la rétrovision.

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Il convient de noter que Lucid ne se limite pas aux États-Unis. Des modèles de la marque circulent déjà en Europe, notamment en Suisse, en Allemagne, en Norvège et aux Pays-Bas. D’ici peu, la Belgique et le Danemark rejoindront la liste. L’Italie, l’Espagne, le Royaume-Uni et la France sont également en attente d’une arrivée prévue pour 2027. La berline Air et le SUV Gravity seront disponibles immédiatement. Il est fort probable que le « Project Midsize » intègre également les concessions européennes grâce à son format plus compact.

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Franck Levesque

Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques. Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile. En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.

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