Ce formidable partenariat entre Hype et Electra : l’électrique, la nouvelle ère des taxis zéro émission !

Hype, acteur pionnier de la mobilité durable depuis 2015, annonce une diversification de ses solutions énergétiques.

Les taxis à zéro émission constituent une belle avancée, mais leur viabilité dépend de leur performance. Hype, qui gère la plus vaste flotte de taxis à hydrogène au monde depuis neuf ans, doit adapter sa stratégie face aux défis liés à cette technologie.

Après avoir axé ses efforts sur l’hydrogène vert, tout en construisant un réseau de production et de distribution, Hype élargit son offre en intégrant des véhicules électriques à batterie.

Pour favoriser cette transition, Hype s’associe à Electra, un opérateur de recharge, dans le cadre d’un partenariat stratégique.

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Un partenariat stratégique avec Electra pour la recharge rapide

Hype a choisi Electra comme partenaire de choix pour la recharge rapide de ses véhicules électriques. Ce partenariat soutiendra l’expansion de Hype en dehors de l’Île-de-France, en utilisant le réseau urbain d’Electra, spécialisé dans la recharge rapide.

Mathieu Gardies, PDG de Hype, déclare que le choix d’Electra s’aligne parfaitement avec la vision de l’entreprise : « Leur approche correspond exactement à notre stratégie et à notre marché. C’est un acteur indépendant, exclusivement dédié à la recharge rapide, mettant l’accent sur les zones urbaines et sur l’expérience utilisateur. Nous partageons l’objectif de rendre les véhicules électriques accessibles à tous, surtout dans un contexte où le coût est le principal obstacle ».

Hype ne délaisse pas complètement l’hydrogène. L’entreprise, dans un esprit pragmatique, intègre des véhicules électriques à sa flotte tout en maintenant son offre initiale. Elle considère que ces deux technologies peuvent coexister et s’avèrent pertinentes en fonction des usages et des particularités des régions.

Concernant l’élargissement de sa flotte, Hype est en phase de sélectionner ses partenaires de fabrication pour les véhicules électriques, une annonce devant être faite prochainement.

En 2023, le partenariat avec Stellantis a permis le lancement de la première flotte de taxis zéro émission dédiée aux personnes à mobilité réduite (PMR). Ces véhicules, dotés d’une batterie rechargeable et d’une pile à hydrogène, allient fonctionnalité et performance énergétique. Ils peuvent accueillir jusqu’à six passagers, y compris un fauteuil roulant, tout en offrant une autonomie de 400 kilomètres et une recharge rapide en seulement trois minutes.

Une expansion au-delà de l’Île-de-France

Hype continue d’étendre ses services au-delà de l’Île-de-France. L’entreprise a dévoilé un projet visant à implanter sa plateforme de mobilité hydrogène dans sept nouvelles grandes villes, telles que Le Mans, Bordeaux, Bruxelles, Madrid, Barcelone, Lisbonne et Porto. Ce déploiement inclura l’ouverture d’au moins 18 stations et trois électrolyseurs d’ici à la fin de 2025. En mai 2024, Hype a également lancé un service de taxi premium zéro émission, suite à l’acquisition de Lounge, une plateforme spécialisée dans le taxi haut de gamme. Cette initiative vise à offrir une gamme de services variée, comprenant des véhicules pour PMR ainsi que des options haut de gamme, le tout basé sur des véhicules à zéro émission.

L’engagement de Hype pour la mobilité à zéro émission est reconnu par de nombreuses instances et événements, incluant la Ville de Paris, le Sénat, l’Assemblée nationale, le ministère de l’Économie, AXA, Nestlé, Europ Assistance, la Fédération Française de la Haute Couture, ainsi que plusieurs événements prestigieux comme les Fashion Weeks de Paris et le Mondial de l’Automobile.

La plateforme a également été désignée Supporteur Officiel Taxi des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. À cette occasion, Hype a lancé, en collaboration avec le Comité d’Organisation de Paris 2024, l’opération #2024jeBASCULE, destinée à favoriser la transition vers une mobilité zéro émission pour les clients de transport à la demande (Taxis & VTC), en ciblant particulièrement les grands donneurs d’ordre publics et privés.