Le tout nouveau SUV électrique de Xiaomi connaît un succès remarquable.
La société Xiaomi affiche une dynamique impressionnante. Le prix de ses actions a franchi un seuil historique depuis son introduction sur le marché boursier de Hong Kong en 2018. Cet essor permet à son directeur général, Lei Jun, de récupérer son titre d’homme le plus riche de Chine.
Nouveau record sur le marché boursier
Cette bonne fortune ne résulte pas du hasard. Xiaomi a récemment dévoilé son dernier SUV électrique, le YU7, sur le territoire chinois. Présenté avec un design à la fois audacieux et sportif, ce modèle peut atteindre les 100 km/h en seulement 3,23 secondes. Un argument de poids pour capter l’intérêt des clients, comme en témoigne le fait que Xiaomi a enregistré 300 000 précommandes dans la première heure suivant le lancement.
Ce succès retentissant attire également l’attention des investisseurs. La société a atteint un niveau sans précédent à la Bourse de Hong Kong, avec une action atteignant 61,45 dollars hongkongais (HKD), établissant ainsi un nouveau record. Sa capitalisation boursière s’élève actuellement à 188 milliards de dollars.
Cette remontée de confiance est survenue après un précédent temps fort en février, suivi d’un recul dû à un accident tragique impliquant un modèle SU7. À cette période, la fortune de Lei Jun avait atteint 440 milliards de yuans, environ 68 milliards de dollars, faisant de lui le plus riche de Chine. Grâce à cette nouvelle montée, il retrouve son statut.
Des défis industriels majeurs
Malgré ce vent favorable, Xiaomi fait face à d’importants enjeux, notamment en ce qui concerne sa capacité de production. À l’heure actuelle, l’entreprise ne dispose que d’une seule usine opérationnelle, située dans le district de Yizhuang à Pékin. Cette usine est déjà chargée de produire les modèles SU7 et SU7 Ultra, tout en devant gérer une demande massive pour le nouveau SUV.
Avec un objectif ambitieux de 350 000 livraisons prévues pour 2025, les infrastructures actuelles semblent insuffisantes. Pour résoudre ce problème, Xiaomi a initié un plan d’expansion, comprenant la construction d’une deuxième usine, dont la phase de validation s’est terminée en avril 2025.
De plus, la société a acquis un vaste terrain en juin pour y bâtir une troisième usine, même si les travaux n’ont pas encore débuté. Notons également que 90 % des composants du YU7 sont inédits par rapport au SU7, ce qui complique l’établissement rapide de lignes d’assemblage efficaces.
Pour rester compétitive face à des géants comme BYD et Tesla, Xiaomi doit rapidement relever ces défis.
- Xiaomi réalise une croissance boursière impressionnante grâce au succès de son nouveau SUV électrique, le YU7.
- Cette dynamique permet à Lei Jun de redevenir l’homme le plus riche de Chine.
- Pour répondre à la demande et rivaliser avec Tesla ou BYD, l’entreprise doit surmonter d’importants défis de production.
