Cette incroyable arrivée de Xiaomi dans l’automobile change tout en Europe !

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Voiture électrique : pourquoi Xiaomi dit aux clients d’aller voir ailleurs

Xiaomi s’apprête à faire ses premiers pas sur le marché automobile européen avec l’ouverture d’un centre de recherche et développement à Munich.

Xiaomi souhaite introduire ses véhicules électriques sur le continent européen. Dans un communiqué officiel, la marque a annoncé l’établissement d’un centre de R&D et de design en Allemagne. Ce site marquera la première implantation de ce type en dehors de son pays natal, la Chine.

“Situé stratégiquement à Munich, un des centres névralgiques de l’ingénierie et du design automobile en Europe, ce centre de recherche et développement se concentrera sur divers projets liés aux véhicules performants, l’élaboration de technologies pour véhicules électriques, l’innovation dans le design, l’expérience client, ainsi que des recherches avancées”, précise le constructeur.

Cette nouvelle installation représente une étape clé dans le processus d’expansion internationale du secteur automobile de Xiaomi. La marque prévoit de lancer ses véhicules en Europe en 2027. Selon un rapport de CNBC, la société envisage également d’ouvrir des points de vente sur le continent et envisage la possibilité de fabriquer ses voitures localement.

Un franc succès sur le marché chinois

Actuellement, les véhicules électriques de Xiaomi ne sont disponibles qu’en Chine, où ils rencontrent déjà un franc succès. La société a lancé la série SU7 en mars 2024, et dès sa première année, les ventes ont dépassé les 135 000 unités.

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Pour 2025, Xiaomi vise un objectif de 300 000 véhicules vendus. Pour atteindre ce but, la marque mise sur le SUV YU7, introduit en juin. À peine trois minutes après son lancement, Xiaomi avait déjà enregistré 200 000 commandes pour ce modèle. Selon Lei Jun, le PDG de Xiaomi, l’ambition de l’entreprise est que son SUV surpasse les ventes du Model Y de Tesla en Chine.

  • Xiaomi annonce l’ouverture d’un centre de R&D à Munich.
  • Première installation de ce type en dehors de Chine, essentielle pour l’expansion internationale de la marque.
  • Le lancement des véhicules électriques en Europe est prévu pour 2027, avec une possible production locale.
  • Les ventes de véhicules électriques en Chine dépassent déjà 135 000 unités en 2024, avec un objectif de 300 000 en 2025.
  • Xiaomi espère que son SUV YU7 devance les ventes du Model Y de Tesla en Chine.

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Franck Levesque

Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques. Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile. En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.

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