L’aire de covoiturage de Passy représente une solution pratique pour les déplacements quotidiens en Haute-Savoie. Inaugurée en 2019, cette infrastructure stratégiquement positionnée facilite grandement mes trajets vers Genève depuis que j’ai découvert ses nombreux avantages. Étant professionnel soucieux d’optimiser mon temps de trajet tout en réduisant mon empreinte carbone, j’apprécie particulièrement les équipements modernes de ce parking. Situé à proximité immédiate de l’entrée et de la sortie n°21 de l’Autoroute Blanche (A40), ce lieu de rendez-vous pour covoitureurs offre une alternative intelligente à l’utilisation individuelle de la voiture dans une région où la circulation peut s’avérer dense aux heures de pointe.
Un parking moderne et fonctionnel pour les covoitureurs
L’aire de covoiturage de Passy s’étend sur une surface de 3 000 m² et propose 70 places de stationnement, dont trois spécialement aménagées pour les personnes à mobilité réduite. Cette capacité d’accueil répond parfaitement aux besoins croissants des habitants de la vallée de l’Arve qui souhaitent partager leurs trajets domicile-travail.
Les aménagements pensés pour le confort des usagers m’ont particulièrement séduit lors de ma première utilisation. La zone d’attente de 50 m² équipée d’un abri avec prises de recharge pour smartphone et bancs permet de patienter confortablement, même par mauvais temps. Pour les rendez-vous rapides, cinq places d’arrêt-minute facilitent la prise en charge des passagers sans perturber la circulation dans le parking.
L’aspect multimodal de cette aire m’a convaincu d’intégrer parfois le vélo à mes déplacements. Le parking dispose de :
- 8 consignes sécurisées individuelles pour vélos
- 4 emplacements extérieurs pour deux-roues
- Une station de réparation pour faire face aux petits problèmes mécaniques
- Un éclairage alimenté par panneaux solaires
Cette infrastructure écologiquement responsable reflète l’engagement d’ATMB envers les mobilités durables. Les panneaux solaires alimentent non seulement l’éclairage du parking mais également les prises de recharge pour appareils électroniques, une attention particulière que j’apprécie lors de mes trajets professionnels entre Paris et la Haute-Savoie.
Parkings de covoiturage: un réseau en expansion en Haute-Savoie
L’aire de covoiturage de Passy s’inscrit dans un réseau plus large développé par ATMB. D’ici 2025, ce réseau proposera près de 700 places pour les covoitureurs réparties sur 110 km d’autoroute. Cette vision globale correspond parfaitement à mes attentes de mobilité flexible et durable entre différents points de la région.
Le réseau de parkings de covoiturage ATMB continue de s’étendre avec plusieurs infrastructures récemment inaugurées ou agrandies :
| Parking | Capacité | Date d’ouverture/rénovation |
|---|---|---|
| Bellegarde n°10 | 50 places (vs 20 initiales) | Décembre 2024 |
| Bonneville ZI n°17 | Extension de 35 à 100 places | Mars 2024 |
| Passy | 70 places | 2019 |
| Scionzier | Information non précisée | Information non précisée |
| Eloise | Information non précisée | Information non précisée |
Cette multiplication des aires dédiées au covoiturage témoigne du succès grandissant de cette pratique dans la région. Les statistiques montrent qu’un client sur cinq covoiture régulièrement sur l’Autoroute Blanche, une proportion qui ne cesse d’augmenter grâce aux infrastructures adaptées.
ATMB se positionne comme l’acteur autoroutier français le plus engagé pour le développement du covoiturage. Son offre de places de parkings est la plus élevée de France proportionnellement à la taille de son réseau, un engagement qui mérite d’être souligné pour ses impacts positifs sur la mobilité locale.
Retrouvez les infos essentielles
L’aire de covoiturage de Passy offre une solution intelligente pour optimiser les déplacements en Haute-Savoie.
- Située à proximité de l’A40, cette infrastructure moderne dispose de 70 places dont 3 pour PMR sur 3000 m²
- Les usagers bénéficient d’une zone d’attente couverte de 50 m² avec prises de recharge et d’installations pour vélos
- Cette aire s’inscrit dans le réseau ATMB qui prévoit 700 places de covoiturage d’ici 2025
- Le programme « Je Covoit' » et la voie dédiée à Thônex-Vallard complètent ce dispositif écologique
Le programme « Je Covoit' » et les innovations en faveur de la mobilité partagée
Pour encourager davantage la pratique du covoiturage dans la région, ATMB a mis en place le programme « Je Covoit' » en partenariat avec le Pôle Métropolitain du Genevois français. Ce dispositif incitatif rend le covoiturage encore plus attractif financièrement, un argument non négligeable pour optimiser mes frais de déplacement lors de mes séjours en Haute-Savoie.
Le fonctionnement du programme est simple et efficace:
- Les voyageurs ne paient rien pour leurs trajets
- Les conducteurs sont rémunérés jusqu’à 4€ par trajet
- Le service est accessible via les applications BlablaCar Daily et Karos
Une autre innovation majeure a été inaugurée à Thônex-Vallard: la première voie de covoiturage sur autoroute avec passage de douane en France. Cette voie d’un kilomètre est dédiée exclusivement aux voitures comprenant au moins deux passagers, fluidifiant considérablement le trafic aux heures de pointe.
En juin 2024, un système inédit de caméra-barrière a été installé pour lutter contre la fraude. Les résultats sont impressionnants avec une réduction des infractions de 84,6% et une augmentation significative du nombre de véhicules en covoiturage, atteignant jusqu’à 7 200 véhicules par semaine.
Impact environnemental et perspectives d’avenir
La multiplication des aires de covoiturage comme celle de Passy s’inscrit dans une stratégie plus large de lutte contre la pollution dans la vallée de l’Arve. Comme parent attentif à la qualité de l’air, je suis particulièrement sensible à cette dimension environnementale qui bénéficie directement aux familles de la région.
Les objectifs du covoiturage en Haute-Savoie sont multiples et ambitieux:
Réduire le trafic routier dans un département où la circulation est particulièrement dense aux heures de pointe. Les projections sont éloquentes: augmenter le nombre de passagers par véhicule de seulement 15% permettrait d’enlever 35 000 véhicules par jour sur les routes du Grand Genève.
ATMB investit également dans d’autres infrastructures complémentaires. Entre 2016 et 2026, 3 millions d’euros seront consacrés aux voies vertes à proximité de son réseau. Le parking de Bonneville teste l’aquatextile InDI’Green, un textile innovant qui retient et fixe les hydrocarbures tout en permettant l’infiltration de l’eau dépolluée.
Ces initiatives s’inscrivent dans le cadre du « Carnet de route #environnement » d’ATMB, démontrant une vision globale et cohérente de la mobilité durable en Haute-Savoie. Pour les technophiles et les amateurs d’automobile comme moi, ces innovations représentent un parfait équilibre entre praticité quotidienne et responsabilité environnementale.
