Tandis qu’en France, plusieurs marques tentent de raviver des modèles emblématiques comme la Citroën 2CV ou le Renault Espace pour stimuler leurs ventes, Volkswagen, en Allemagne, prend son temps pour mettre sur le marché la version entièrement électrique de la célèbre Golf. En effet, comme l’a rapporté 01Net, la marque a récemment annoncé que ce lancement a été retardé. Initialement prévu en 2028, le modèle ne devrait pas arriver avant 2030.
Aujourd’hui, les nouvelles se sont encore assombries pour les passionnés de la Golf. Selon un article de Reuters, Volkswagen a suspendu le développement de sa version 100 % électrique au sein de son siège à Wolfsburg. Confronté à des difficultés financières, le constructeur préfère se concentrer sur une rentabilité immédiate.
Reuters a eu accès à un message de Thomas Schäfer, le PDG de Volkswagen pour les voitures particulières, dans lequel il informe ses équipes de cette décision. “Je suis conscient de l’importance de la Golf pour Volkswagen et pour Wolfsburg. Prendre cette décision a véritablement été un défi pour nous”, est-il écrit dans ce communiqué. “Nous ne sommes simplement pas en mesure de suivre ces travaux actuellement”, a-t-il précisé.
L’ID. Golf n’est pas annulée pour autant
Il convient de souligner que Volkswagen n’a pas abandonné l’idée de lancer l’ID.Golf, son modèle électrique. Le comité d’entreprise de la marque a également affirmé, cité par Reuters, que cette suspension ne devrait pas affecter le développement de l’ID.Golf, et que les retards seront compensés. “Néanmoins, le gel des dépenses pour les préliminaires de l’ID.Golf témoigne de la vulnérabilité actuelle des finances du groupe”, a ajouté le comité dans son communiqué, selon l’agence de presse.
Pour se rappeler le contexte, le groupe vient de publier des résultats financiers du troisième trimestre particulièrement alarmants. Une perte de 5,9 milliards d’euros a été enregistrée, due à des charges exceptionnelles de 8 milliards d’euros, principalement liées à une dépréciation de sa participation dans Porsche.
Arno Antlitz, le directeur financier et operations du groupe, a mis en avant un plan afin d’améliorer la rentabilité de Volkswagen. Ce plan évoque “une gamme de modèles optimisée, des structures allégées, une réduction des coûts de fabrication, ainsi que des frais généraux diminués et une efficacité renforcée dans nos usines, sans oublier un développement technologique plus rapide.”
- Volkswagen a informé ses employés de la suspension du projet de Golf 100 % électrique, évoquant des contraintes financières.
- Le constructeur a récemment dévoilé des résultats financiers préoccupants en mettant l’accent sur la nécessité d’une rentabilité à court terme.
- Cependant, le projet ID.Golf n’est pas abandonné.
