La possibilité d’un retour de la vignette automobile en France
La vignette automobile, longtemps disparue depuis 2001, pourrait-elle faire son retour en France ? C’est une hypothèse avancée par l’Institut mobilités et transitions (IMT), un think tank engagé dans la décarbonation des transports, qui a récemment publié un rapport sur cette question.
Les professionnels évoquent cette initiative sous le nom de « redevance annuelle véhicule ». Ce nouvel impôt serait justifié par la diminution significative des recettes fiscales liées aux carburants, en raison de la montée des véhicules électriques sur le marché.
Aujourd’hui, cette fiscalité génère environ 67,5 milliards d’euros par an, englobant non seulement les revenus des carburants mais également ceux provenant des immatriculations et de la fiscalité sur les véhicules. Cependant, sa part dans le budget de l’État a chuté de 5,6 % en 2019 à seulement 4,6 % aujourd’hui, et cette tendance s’annonce continue.
Pour garantir le financement des infrastructures routières, l’IMT recommande d’envisager cette nouvelle redevance, bien que son mécanisme d’application se distinguerait de celui de l’ancienne vignette automobile. En effet, la redevance ne serait plus collée sur le pare-brise, mais gérée électroniquement à travers le numéro d’immatriculation du véhicule, un système déjà en place pour les vignettes d’assurance.
Pour ajuster le montant de cette redevance, l’IMT pense qu’il est nécessaire de prendre en considération le revenu des ménages ainsi que le nombre et le type de véhicules possédés (électriques ou thermiques, produits en Europe ou non). Par conséquent, les tarifs pourraient varier de 30 à 910 euros selon les profils.
Un modèle de vignette électronique en Belgique
Comme précisé par RMC Conso, il ne s’agit pour l’instant que d’une proposition et sa mise en œuvre est encore lointaine. Cette initiative pourrait inspirer les futurs candidats aux élections présidentielles de l’année prochaine.
À titre de comparaison, en Belgique, à partir de 2027, il sera nécessaire d’enregistrer sa plaque d’immatriculation sur une plateforme en ligne et de s’acquitter d’une redevance annuelle de 90 à 125 euros. Ce montant sera déterminé en fonction des émissions polluantes du véhicule.
Un tarif quotidien sera également proposé, attirant potentiellement l’attention des Français, avec des frais variant entre 8,10 et 11,25 euros par jour, un montant susceptible d’évoluer. Un touriste de Lille a déjà exprimé son mécontentement :
« Les vignettes à 10 euros par jour, je trouve que c’est un peu excessif compte tenu de l’état des routiers. Et en venant en Belgique, presque tous les parkings sont payants, ça devient vite coûteux, donc je suis partagé. »
Pour de plus amples détails à ce sujet, vous pouvez consulter notre précédent article ici.
