La vignette automobile, abolie en 2001, pourrait-elle faire son grand retour en France ? C’est en tout cas ce qu’exprime l’Institut mobilités et transitions (IMT), un think tank spécialisé dans la décarbonation des transports, dans un récent rapport.
Les experts font référence à ce concept en tant que « redevance annuelle véhicule ». Cette nouvelle taxe serait justifiée par la diminution progressive des revenus liés aux carburants en raison de la transition vers des véhicules électriques.
Il est important de noter, selon RMC Conso, que cette fiscalité génère actuellement 67,5 milliards d’euros chaque année (incluant la taxation du carburant, l’immatriculation des voitures et impos à l’achat). Cependant, sa part dans le total des recettes fiscales a diminué de 5,6 % en 2019 à seulement 4,6 % aujourd’hui, avec une tendance à la baisse qui devrait se poursuivre.
Pour garantir le financement des infrastructures routières, l’IMT suggère donc l’introduction d’une nouvelle redevance, mais celle-ci différerait de l’ancienne vignette automobile, qui est familière à de nombreux automobilistes.
Finis les autocollants à apposer sur le pare-brise ; cette nouvelle redevance serait gérée de manière numérique, utilisant le numéro d’immatriculation du véhicule, tout comme la vignette d’assurance, qui fonctionne déjà sur ce principe depuis plusieurs années.
Pour établir le montant de cette redevance, l’IMT propose également de tenir compte des revenus des ménages, du nombre de véhicules détenus et de leur catégorie (électrique ou thermique, fabrication européenne ou non, etc.). Ainsi, le tarif pourrait varier considérablement d’un usager à l’autre, oscillant entre 30 et 910 euros.
Une vignette électronique similaire en Belgique
Comme le souligne RMC Conso, il s’agit pour l’heure d’une suggestion qui n’a pas encore été mise en œuvre. L’objectif semble être de stimuler des réflexions auprès des futurs candidats à la présidence, dont les élections auront lieu l’année prochaine.
Pour ce qui est de la Belgique, à partir de 2027, il sera obligatoire d’enregistrer sa plaque d’immatriculation sur une plateforme digitale et de payer une taxe variant de 90 à 125 euros par an, cette dernière étant calculée en fonction des émissions polluantes du véhicule.
Un tarif journalier sera également en place, et pourrait séduire de nombreux Français. Ce dernier serait compris entre 8,10 et 11,25 euros, avec des ajustements prévus. Un touriste lillois a par ailleurs exprimé son mécontentement à ce sujet, se plaignant :
“Des vignettes à 10 euros par jour, c’est un peu excessif vu l’état des routes. De plus, quand on visite la Belgique, il faut également prendre en compte le coût des parkings, qui sont presque tous payants, ce qui peut devenir très cher. »
Pour davantage de détails à ce sujet, rendez-vous dans notre précédent article ici.
