Mondial de l’Auto 2026 à Paris : les nouveautés à ne pas manquer
Du 13 au 18 octobre, le Mondial de l’Auto 2026 réunira à Paris plus de 60 marques et un programme dense de nouveautés automobiles. Nouvelle Dacia Spring, Alpine A110 électrique, Volvo EX60, petites citadines et SUV venus d’Asie : cette 91e édition donnera un aperçu concret des choix qui attendent les automobilistes.
La journée du 12 octobre sera réservée aux médias, avant l’ouverture au public à Paris Expo Porte de Versailles. Les constructeurs gardent encore quelques annonces pour le salon, mais les modèles déjà confirmés dessinent une édition particulièrement fournie, avec plus d’une centaine d’exposants.
Nouvelle Dacia Spring et Striker : deux pistes pour élargir la gamme
Dacia prévoit dix véhicules sur un espace de 900 m². La nouvelle Dacia Spring sera l’une des vedettes du stand : profondément remaniée, la petite électrique entend rester fidèle à son rôle de voiture accessible. Les détails techniques et le tarif devront aider à mesurer l’ampleur de son évolution.
À ses côtés, le Striker vise un autre public. Ce modèle du segment C adopte une silhouette de berline rehaussée et une offre multi-énergies. Avec l’hybride, le GPL et des véhicules à vocation 4×4 dans son savoir-faire, Dacia veut étendre sa gamme sans renoncer à sa promesse de prix contenus. Le Striker sera à suivre de près pour comprendre jusqu’où la marque compte monter en gamme.
Alpine A110 électrique : une sportive française à un tournant
La future Alpine A110 électrique incarne un changement historique pour la marque : la troisième génération abandonnera le moteur thermique au profit d’une architecture entièrement électrique. Après l’apparition d’un mulet de développement baptisé A110 Future, le Mondial doit dévoiler un premier aperçu de son évolution stylistique et apporter de nouvelles informations sur le projet.
La transition soulève une question concrète : comment préserver le caractère d’une sportive légère en passant à la batterie ? Le salon ne livrera pas forcément toutes les réponses, mais les éléments dévoilés permettront de juger la direction prise par Alpine. La marque présentera aussi l’A290 Collection et le programme Atelier Alpine pour l’A390. Pour suivre les débats autour du projet, voici un retour sur les critiques exprimées à propos de la première Alpine électrique.
Volvo EX60 et Volkswagen ID. Cross : deux SUV électriques à surveiller
Le retour de Volvo passera par la présentation parisienne du Volvo EX60, un SUV électrique reposant sur la nouvelle plateforme SPA3. Une version Cross Country, avec suspension pneumatique et garde au sol rehaussée, figure au programme. Le constructeur exposera aussi le XC60 hybride rechargeable, ainsi que les électriques EX30 et EX40 : de quoi comparer plusieurs formats et motorisations sur un même stand.
Volkswagen présentera l’ID. Cross, un SUV compact qui doit élargir son offre électrique. Les configurations annoncées comprennent une batterie nette allant jusqu’à 52 kWh et une puissance maximale de 155 kW. L’enjeu sera de voir comment ces caractéristiques se traduisent dans un véhicule pensé pour les trajets quotidiens. Les visiteurs pourront aussi mettre ces choix en perspective avec d’autres projets électriques de Volkswagen.
Renault Group et Stellantis occupent le devant de la scène
Renault Group annonce 50 véhicules, six nouveautés et environ 5 000 m² dans le Hall 6. Quatre des nouveautés seront des concept-cars. Renault Pro+ présentera le nouveau Trafic E-Tech electric, tandis que Renault, Dacia puis Alpine tiendront chacune une conférence le 12 octobre.
Dans le Hall 4, Stellantis réunira huit marques sur plus de 5 000 m², avec plus de 60 véhicules et neuf concept-cars. Le SUV DS N°7, le Fiat Grizzly, la nouvelle Lancia Gamma, le Leapmotor B03 et l’Opel Corsa GSE figurent parmi les premières annoncées. Peugeot exposera aussi l’E-208 GTI. Ces annonces donnent une idée de la diversité des orientations du groupe, comme le montre aussi son engagement autour de la production de voitures électriques en France.
| Modèle ou marque | Ce qu’il faut retenir |
|---|---|
| Dacia Spring | Petite électrique profondément renouvelée |
| Alpine A110 | Première orientation stylistique de la future sportive électrique |
| Volvo EX60 | Nouveau SUV électrique sur plateforme SPA3 |
| Volkswagen ID. Cross | SUV compact, jusqu’à 52 kWh et 155 kW annoncés |
| smart #2 | Retour annoncé à une petite électrique deux places |
Smart #2 et marques chinoises : le salon reflète un marché qui bouge
La smart #2 veut renouer avec la formule de la petite voiture électrique à deux places, après des modèles de plus grand gabarit. Son retour répond à une question familière en ville : comment réduire l’encombrement sans sacrifier les déplacements du quotidien ?
Les constructeurs chinois seront eux aussi très visibles. BYD, GAC, Geely, Omoda & Jaecoo et Leapmotor présenteront leurs gammes ; GAC vise cinquante points de vente en France dès 2026, tandis qu’Omoda & Jaecoo annonce déjà plus de 120 concessions dans l’Hexagone. Le Leapmotor D19, long de 5,25 m, sera exposé, sans confirmation de commercialisation française à ce stade. Pour préparer la visite, les dates, horaires et marques annoncées sont détaillés dans ce guide pratique du Mondial de l’Auto.
Un panorama des voitures électriques et des choix à venir
Lotus, Hyundai et Subaru complètent un programme qui dépasse les seules nouveautés européennes. Lotus annonce l’Eletre X et l’Emira 420 Sport, Hyundai prévoit deux SUV en exclusivité et Subaru exposera les électriques E-Outback et Uncharted. BMW et Mini, annoncées au départ, ne participeront finalement pas.
Pour un visiteur qui hésite entre une citadine abordable, un SUV familial ou une sportive, le salon automobile permettra de confronter les promesses à des modèles visibles en taille réelle. La mobilité électrique y sera centrale, mais les motorisations hybrides, le GPL et les solutions multi-énergies resteront bien présentes : un reflet fidèle des choix auxquels les conducteurs sont confrontés.
