Écartez les idées préconçues concernant les petits panneaux triangulaires en France qui permettent aux cyclistes de passer au feu rouge. Nos amis allemands adoptent une stratégie fondamentalement différente : ils ont mis en place un panneau noir exhibant un vélo accompagné d’une flèche verte qui permet aux cyclistes de s’engager dans la direction indiquée, indépendamment de l’état du feu. Cette liberté s’accompagne bien entendu d’une nécessité de rester vigilant.
Mais ce qui attire réellement l’attention, c’est ce panneau circulaire à bord rouge qui met les automobilistes en alerte : une voiture rouge stoppée derrière un vélo et un scooter noirs. Il indique une interdiction stricte de doubler les deux-roues. Cette réglementation n’existe pas en France, mis à part quelques expérimentations, mais pourrait bien faire son apparition prochainement.
L’Allemagne, exemple en matière de sécurité routière ?
Parallèlement à ces initiatives, l’Allemagne a profondément révisé ses règlements afin de promouvoir le covoiturage et l’autopartage. Imaginez bénéficier d’une voie de bus, légalement ! C’est réalisable chez nos voisins, à condition d’être assez nombreux à bord. Un panneau représentant une voiture avec trois passagers en témoigne.
Du côté de l’autopartage, des emplacements de stationnement dédiés, identifiables grâce à un panneau unique illustrant quatre silhouettes et une voiture, sont proposés. Pour reconnaître ces véhicules partagés, c’est très simple : ils affichent un macaron bleu portant la mention “car-sharing” sur leur pare-brise.
Cependant, la situation de l’autopartage à Paris est préoccupante. Après la fin d’Autolib et le départ de Zity, seul Free2move reste en activité dans la capitale, même si cette entreprise vient d’être rachetée par un groupe allemand. Stellantis a vendu sa part dans Free2move au fonds Mutares, originaire de Munich.
- L’Allemagne innove avec des panneaux qui permettent aux cyclistes de traverser certains feux et interdisent aux voitures de doubler les deux-roues.
- Les véhicules de covoiturage peuvent utiliser les voies réservées aux bus sous certaines conditions.
- L’autopartage bénéficie de zones de stationnement réservées et d’une identification claire avec un macaron bleu.
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