Ce tableau incroyable révèle les marges d’erreur des radars : dites adieu aux amendes !

Il peut être délicat de naviguer entre la vitesse réelle, celle indiquée sur le compteur et celle constatée par les radars. Pour vous aider à démêler tout cela, nous vous proposons un tableau officiel des marges d’erreur applicables à tous les types de radars pour l’année en cours.

La vitesse au volant est souvent perçue comme un sujet délicat : de nombreux conducteurs oscillent entre l’envie d’accélérer pour gagner du temps et la peur d’être réprimandés. Toutefois, une information cruciale que beaucoup ignorent peut alléger cette tension : la marge d’erreur des radars. Cette liberté, accordée par les autorités, permet aux automobilistes de franchir légèrement les limitations de vitesse sans encourir de sanctions.

Brèches des radars

La logique derrière cette marge d’erreur repose sur la reconnaissance des limitations techniques des dispositifs de mesure. En effet, l’État admet qu’aucun appareil n’est parfait et propose ainsi un ajustement sur la vitesse relevée par le radar. En d’autres termes, la vitesse considérée lors d’un contrôle est généralement moindre que celle relevée par le radar.

Cette tolérance varie selon le type de radar utilisé et la vitesse du véhicule, comme l’indiquent les tableaux synthétiques ci-dessous. Pour les radars fixes, signalés en amont, la marge est de 5 km/h pour les vitesses jusqu’à 100 km/h, puis de 5 % pour les vitesses supérieures. Par exemple, sur une route où la limite est de 110 km/h, un conducteur flashé à 115 km/h verrait sa vitesse prise en compte ajustée à 109,5 km/h.

Concernant les radars mobiles, une tolérance plus élevée est appliquée en raison de leur technologie moins raffinée. Leur moindre précision justifie une marge de 10 km/h jusqu’à 100 km/h et de 10 % au-delà. En pratique, sur une autoroute limitée à 130 km/h, il serait théoriquement possible de circuler jusqu’à 143 km/h sans risquer de contravention, la vitesse retenue étant alors abaissée à 128,7 km/h.

Cette tolérance ne doit en aucun cas être considérée comme une incitation à enfreindre les limitations. Elle permet de prendre en compte les variations mineures de vitesse ainsi que les imprécisions des compteurs des véhicules. Les autorités rappellent régulièrement que le respect des limitations de vitesse demeure la règle et la meilleure garantie de sécurité sur nos routes.

Ci-dessous, vous trouverez deux tableaux qui résument ces marges d’erreur, que ce soit pour un radar fixe ou mobile.

Marge pour radar fixe

Marge pour radar mobile embarqué