Le constructeur chinois BYD a récemment levé le voile sur un tout nouveau 4×4 qui fait déjà parler de lui sur le vieux continent. Se positionnant comme un challenger direct du Toyota Hilux, ce modèle promet des performances qui redéfinissent les attentes pour les pick-up électriques. Avec une puissance de 436 chevaux et une autonomie de 90 km en mode tout électrique, le nouveau BYD Shark ne manquera pas d’attirer l’attention des amateurs de tout-terrain.
Un design audacieux qui attire l’œil
Le BYD Shark affiche un design qui ne passe pas inaperçu. Long de 5,5 mètres, ce pick-up à double cabine allie robustesse et modernité avec des lignes dynamiques et un style affirmé. Les concepteurs ont su intégrer des éléments esthétiques modernes tout en gardant une ergonomie pensée pour les utilisateurs professionnels, un mélange séduisant pour tout amateur de 4×4.
Un habitacle pensé pour la fonctionnalité
À l’intérieur, le Shark repose sur un plancher plat qui assure un confort accru, tout en offrant un espace généreux pour les passagers arrière. Les sièges inclinés à 27 degrés et l’espace pour les jambes de près de 90 cm témoignent d’une attention particulière portée au confort. Côté équipement, le modèle inclut un écran tactile de 15,6 pouces, reconnu comme le plus grand de sa catégorie, ainsi qu’un affichage numérique innovant de 10,25 pouces.
Performance et motorisation de pointe
Le cœur du BYD Shark se compose d’un système hybride rechargeable nommé DMO (Dual Mode Off-road). Combinant un moteur essence de 150 ch et deux moteurs électriques totalisant 286 ch, ce pick-up offre une puissance cumulée de 436 chevaux et un couple de 650 Nm. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en juste 5,7 secondes, le Shark parvient à s’aligner sur des performances habituellement réservées à des modèles bien plus sportifs.
Autonomie et consommation optimisées
La batterie Blade de 32,2 kWh permet au véhicule d’atteindre une autonomie électrique de 90 km en cycle WLTP, un chiffre impressionnant comparé à d’autres modèles du marché comme le Ford Ranger. En mode hybride, le Shark peut afficher une consommation de seulement 3,5 L/100 km lorsqu’il est pleinement chargé. Une caractéristique qui pourrait séduire les utilisateurs cherchant à allier puissance et efficacité.
Technologie et confort à bord
Côté technologie, le BYD Shark ne fait pas dans la demi-mesure. Il offre de nombreuses fonctionnalités comme l’accès et le démarrage sans clé, des sièges avant chauffants et ventilés, ainsi qu’un système de vision à 360°. La connectivité est également au rendez-vous avec un équipement complet intégrant Apple CarPlay et Android Auto en version sans fil.
Fonctionnalités pratiques pour les professionnels
BYD a également pensé à l’usage professionnel du Shark avec son système Vehicle-to-Load (V2L), qui permet d’utiliser la batterie du véhicule pour alimenter des appareils externes. Cela se révèle hautement pratique sur les chantiers, où l’électricité n’est pas toujours accessible. Deux prises de courant, délivrant jusqu’à 6 kW, rendent ce pick-up indispensable pour les artisans et les professionnels du bâtiment.
| Caractéristiques | Valeurs |
|---|---|
| Type | Hybride rechargeable (PHEV) |
| Moteur thermique | 1,5 L turbo, 4 cylindres |
| Moteurs électriques | 231 ch avant, 204 ch arrière |
| Transmission | Intégrale |
| 0 à 100 km/h | 5,7 s |
| Autonomie en tout électrique | 90 km |
| Consommation (batterie pleine) | 3,5 L/100 km |
| Poids à vide | 2 710 kg |
Le BYD Shark s’impose donc comme un nouvel acteur prometteur sur le marché européen, face à des références telles que le Toyota Hilux. Avec une offre qui combine performance, technologie innovante et confort, ce 4×4 pourrait bien redéfinir les standards des véhicules utilitaires en 2026 et au-delà. Reste à voir si ses ambitions se concrétiseront sur le terrain.
