À compter du 1er janvier 2026, l’Espagne abandonne le traditionnel triangle de signalisation, jugé trop risqué, au profit d’un dispositif plus moderne et pratique.
Compagnon fidèle des automobilistes en difficulté, le triangle de signalisation a longtemps été un symbole de prudence sur nos routes. Placé à une distance appropriée d’un véhicule en panne ou accidenté, il alertait les autres conducteurs d’un danger potentiel. Cependant, ce dispositif va céder la place, en Espagne, à une alternative plus sécurisée et innovante.
Le triangle de signalisation remplacé par la balise V-16 en Espagne
Ainsi, depuis le 1er janvier 2026, la direction générale de la circulation en Espagne impose l’utilisation d’une balise V-16 dans tous les véhicules. Cette lampe, qui se fixe sur le toit de la voiture sans nécessiter que le conducteur en sorte, offre une visibilité immédiate en situation de danger, qu’il s’agisse d’un accident ou d’une panne.
L’usage de la balise V16 a été officialisé dès le 1ᵉʳ juillet 2021, et depuis, elle existe aux côtés du triangle de signalisation traditionnel. Bien que les deux dispositifs aient coexisté jusqu’à janvier 2026, la balise V16 va désormais devenir le seul moyen autorisé pour signaler une situation d’urgence.
Ce petit gyrophare d’alerte est équipé d’un système d’installation magnétique, permettant au conducteur de le mettre en place en quelques secondes sur le toit du véhicule, sans se déplacer. À l’inverse, le triangle nécessitait de sortir du véhicule et de parcourir une certaine distance, parfois dans des conditions d’éclairage difficiles, pour être correctement positionné.
Un autre atout de la balise V-16 est l’intégration d’un GPS, capable d’envoyer automatiquement la localisation du véhicule aux services d’urgence. À partir du 1er janvier prochain, cet équipement deviendra obligatoire pour tous les véhicules immatriculés en Espagne.
Pour ceux qui se demandent : “les conducteurs étrangers devront-ils également se conformer à cette obligation en circulant en Espagne ?”, la réponse est actuellement non. Les autorités espagnoles ont précisé que les véhicules immatriculés à l’étranger pourront continuer d’utiliser un triangle de signalisation, conformément aux règles déjà en vigueur en France.
De plus, une étude récemment commandée par le ministère britannique des Transports a révélé d’autres préoccupations concernant un aspect différent de la sécurité routière, à savoir l’efficacité des phares des voitures modernes, jugés potentiellement dangereux.
