À partir du 1er janvier 2026, l’Espagne remplace son traditionnel triangle de signalisation, jugé trop dangereux, par un nouvel équipement moderne et pratique.
Le triangle de signalisation a longtemps été un compagnon indispensable pour les automobilistes en difficulté. Installé à plusieurs mètres d’un véhicule en panne ou impliqué dans un accident, cet outil avertissait les autres conducteurs d’un danger potentiel. Toutefois, son utilisation est sur le point de disparaître en Espagne au profit d’un équipement plus moderne.
Le triangle de signalisation remplacé par la balise V-16 en Espagne
En effet, dès le 1er janvier 2026, la Direction générale du trafic en Espagne va rendre obligatoire la présence d’une balise V-16 dans tous les véhicules. Cette balise est une lampe à installer sur le toit du véhicule, ce qui permet de signaler un danger sans avoir à sortir de l’habitacle, offrant ainsi une meilleure visibilité en cas d’accident ou de problème mécanique.
Introduite le 1er juillet 2021, la balise V-16 a été autorisée en complément du traditionnel triangle de signalisation. Depuis, les deux dispositifs cohabitent, mais à partir de janvier 2026, seule la balise V-16 sera autorisée.
En termes de fonctionnement, cette lumière d’urgence est équipée d’un système magnétique, permettant aux conducteurs de la fixer sur le toit de leur voiture en quelques secondes. Contrairement au triangle traditionnel, il n’est pas nécessaire de quitter le véhicule et de se déplacer sur plusieurs mètres, souvent dans des conditions de visibilité réduite.
Un autre atout de cette balise d’urgence est l’intégration d’un GPS, qui transmettra automatiquement la position géographique du véhicule aux services d’urgence. Ainsi, depuis le 1er janvier, cet équipement deviendra une obligation pour tous les véhicules immatriculés en Espagne.
Face à la question : “Les conducteurs étrangers doivent-ils également avoir une balise V-16 en Espagne ?”, la réponse est pour l’instant négative. Les autorités espagnoles ont précisé que les véhicules immatriculés à l’étranger n’étaient pas tenus d’emporter la balise V-16, à condition de posséder un triangle de signalisation, conformément aux exigences déjà en vigueur en France.
Récemment, une étude commandée par le ministère britannique des Transports a révélé un autre enjeu, cette fois concernant les phares des véhicules, jugés potentiellement dangereux.
