Le constructeur allemand a récemment lancé la production des moteurs électriques pour la nouvelle gamme dénommée « Neue Klasse », sous l’égide du tout nouveau modèle iX3. Ce changement marque une rupture complète avec les séries précédentes. Au programme, on retrouve une architecture de 800 volts, une autonomie de 800 km, ainsi qu’un habitacle transformé et un recyclage à grande échelle.
Dans le courant de l’année, BMW dévoilera sa nouvelle iX3, un SUV totalement électrique qui sera à la tête de la gamme « Neue Klasse ». Cette série marque une rupture significative avec les modèles en production, grâce à une plateforme entièrement dédiée. Cela permettra de corriger plusieurs défauts rencontrés par les véhicules utilisant des plateformes partagées pour les motorisations thermiques, hybrides et électriques. Après plusieurs années de présentation sous forme de concept, il est enfin temps pour BMW de traduire son expertise en réalité.
800 volts et 800 kilomètres d’autonomie
La production de cette nouvelle voiture électrique est imminente, car les moteurs ont déjà été acheminés aux usines d’assemblage de Steyr, en Autriche. Ces unités moteurs contribueront à ce qui est prévu comme un réel progrès pour la marque en matière de véhicules électriques. Avec une architecture de 800 volts, le système permettra des niveaux de charge largement améliorés. En termes d’efficacité, BMW annonce une consommation moyenne WLTP de seulement 15 kWh/100 km, un résultat remarquable pour un SUV.
À titre de comparaison, la Tesla Model Y occupe actuellement la première place dans son segment, affichant un indice de 15,3 kWh en cycle WLTP européen. Pour que BMW puisse surpasser la concurrence, de nombreux ajustements sont à prévoir, d’autant plus que la future iX3 sera 100 kilos plus lourde que l’édition actuelle et présentera des dimensions supérieures. À titre d’information, l’ancienne version de l’iX3 avait une consommation de 18,3 kWh/100 km, ce qui démontre clairement les avancées optimisées avec la nouvelle génération.
Pour atteindre de tels niveaux d’efficience, il ne sera pas uniquement nécessaire d’optimiser les moteurs électriques. D’après les informations concernant le modèle et la vision de BMW pour la gamme Neue Klasse, la compagnie mise également sur une amélioration de l’aérodynamisme de la voiture, avec une réduction de 20 % du coefficient de traînée. Un autre aspect aura trait aux freins, où un nouveau système de régénération promet une efficacité améliorée de 25 %. Oliver Zipse, le directeur exécutif de BMW, a qualifié la future iX3 de « référence du secteur ».
Avec sa plateforme de 800 volts, la charge de la batterie sera compatible avec une puissance de 400 kW, un véritable bond par rapport aux 130 kW qui rendaient la gamme BMW inférieure face à des rivaux tels que Tesla, Kia ou Hyundai. Ce niveau de puissance devrait permettre de récupérer 350 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes de charge. La capacité d’autonomie du SUV atteindra 800 kilomètres en charge complète dans la version équipée d’un seul moteur plus léger, selon le cycle WLTP.
Nouveau design intérieur et recyclage avancé
Parmi les nombreuses évolutions à prévoir, l’habitacle du véhicule sera redéfini. L’accent sera mis sur l’ergonomie, comme le démontre le dernier concept Vision Neue Klasse, présenté à Lisbonne en mars 2024. BMW a reconnu qu’elle perdait des clients en raison de la complexité de sa navigation à travers de multiples menus. Désormais, tous les éléments seront optimisés pour garantir une conduite sans distraction. Ce concept met également en avant le dispositif « Panoramic Vision », un écran s’étendant sur toute la largeur de l’habitacle.
En ce qui concerne le recyclage, BMW souhaite faire de la future iX3 le modèle le plus respectueux de l’environnement de son histoire. Pour ce faire, un recours massive aux matériaux mono-matières sera effectué, facilitant leur retrait pour un recyclage rapide. Environ 740 kg de matériaux secondaires seront intégrés dans chaque véhicule, parmi lesquels la moitié du lithium, du cobalt et du nickel des batteries ; 70 % de l’aluminium des jantes ; et 80 % de l’aluminium des supports de roues.
Des performances supérieures en 2024 face à Audi et Mercedes
Le défi est assurément ambitieux pour la marque basée à Munich. Toutefois, il montre que BMW ne compte pas se reposer sur ses acquis, surtout après des résultats de ventes très encourageants en 2024, ayant surpassé Audi et Mercedes réunis. Avec un intérêt croissant pour ses modèles électriques, qui ne s’éloignent pas trop des gammes thermiques, la marque a enregistré la vente de 368 475 voitures électriques à l’échelle mondiale.
Rendez-vous le 5 septembre prochain au salon IAA de Munich pour découvrir tous les détails de la nouvelle BMW iX3 2025.
- BMW va dévoiler la nouvelle gamme « Neue Klasse » avec le modèle iX3
- Caractéristiques clés : 800 volts, 800 km d’autonomie, nouvelles technologies de recyclage et design intérieur
- Les ventes de voitures électriques de BMW en 2024 établissent un nouveau record
