En France, la radio continue d’attirer un large public, mais un rapport du Sénat révèle une baisse significative de son écoute parmi les jeunes de plus de 13 ans, estimée à 18 % entre 2015 et 2025. Pour remédier à cette situation, le Sénat a récemment adopté un projet de loi pour moderniser la radio, lequel a d’ores et déjà été présenté à l’Assemblée nationale. Ce texte impose notamment que toutes les voitures neuves soient équipées de la radio FM ainsi que du DAB+, la version numérique de la radio, comme le précise le site Vie publique.
Une initiative similaire émerge également dans le cadre d’une proposition de loi concernant la réforme de l’audiovisuel public, qui est actuellement en phase d’examen. Toutefois, la disposition adoptée par le Sénat va plus loin, car elle impose également aux fabricants automobiles de garantir une bonne accessibilité aux fonctionnalités radio FM et DAB+ sur les interfaces des véhicules.
Pourquoi la radio FM a-t-elle tant d’importance ?
Plusieurs justifications ont été évoquées lors des débats au Sénat pour soutenir cette initiative législative. Le sénateur Laurent Lafon a souligné que la protection de la radio constitue “un enjeu culturel et démocratique. Elle offre une voix à nos territoires et soutient nos concitoyens dans leur quotidien. Elle veille à l’information locale et à la diversité culturelle, tout en favorisant le lien social dans un monde où les réseaux sociaux et l’intelligence artificielle prennent de plus en plus d’ampleur.” Or, les audiences et les revenus publicitaires liés à la radio connaissent actuellement une tendance à la baisse.
Concernant l’industrie automobile, cette législation vise à garantir que l’avenir de la radio ne soit pas dépendant des décisions techniques des différents constructeurs, qui auraient l’obligation d’intégrer la radio FM et sa version numérique si le projet de loi obtient le feu vert de l’Assemblée nationale. L’argument le plus pertinent reste que la radio FM peut être la seule source d’informations en situation d’urgence, comme durant une catastrophe naturelle. Comme l’a indiqué le sénateur Jérémy Bacchi, “la radio hertzienne demeure un outil fondamental en cas de crise. Des événements comme des calamités naturelles, des incendies ou des coupures électriques nous rappellent constamment la vulnérabilité de nos infrastructures numériques.”
- L’écoute de la radio a chuté de manière significative entre 2015 et 2025.
- Une nouvelle législation impose aux fabricants de voitures de rendre compatible la radio FM dans les nouveaux véhicules.
- L’un des principaux arguments est que la radio FM peut constituer la seule source d’information durant une catastrophe naturelle.
